Bridgestone Dueler HP Sport mot Hankook Ventus S1 evo2 SUV
Vem som ledde i varje gren
Bridgestone Dueler HP Sport och Hankook Ventus S1 evo2 SUV har hittills mötts i ett oberoende test, och Ventus S1 evo2 SUV slutade före. Fördel Ventus S1 evo2 SUV i Torrt och Vått.
Prestandaprofil
4 mätningar från det enda gemensamma testet, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet.
Där vart och ett ligger längst före
Dueler HP Sport
Leder inte i någon mätning här
Ventus S1 evo2 SUV
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 96%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Dueler HP Sport
Leder inte i någon kategori
Ventus S1 evo2 SUV
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Dueler HP Sport 65 % från 90 omdömen och Ventus S1 evo2 SUV 83 % från 19. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Båda däckens värden från det enda test som körde dem tillsammans: samma bil, samma dimension, samma dag. Stapeln växer mot det däck som presterade bättre.
| Mätning | Dueler HP Sport | Skillnad | Ventus S1 evo2 SUV |
|---|---|---|---|
| Torrt Ventus S1 evo2 SUV före | |||
| Torr inbromsning m | 35,3 | 0,3% | 35,2 |
| Väghållning på torrt km/h | 112,8 | 0,5% | 113,4 |
| Vått Ventus S1 evo2 SUV före | |||
| Våt inbromsning m | 51,4 | 9,5% | 46,5 |
| Väghållning på vått km/h | 73,5 | 3% | 75,7 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 1 test 2017
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Dueler HP Sport | Testfält | Ventus S1 evo2 SUV |
|---|---|---|---|
| 2017 Auto Bild Summer SUV däcktest | P7 av 10 | P2 av 10 |
Dueler HP Sport mot Ventus S1 evo2 SUV: dina frågor
Är Bridgestone Dueler HP Sport eller Hankook Ventus S1 evo2 SUV det bättre däcket?
Bridgestone Dueler HP Sport och Hankook Ventus S1 evo2 SUV har hittills mötts i ett oberoende test, och Ventus S1 evo2 SUV slutade före. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Dueler HP Sport 8,1 och Ventus S1 evo2 SUV 8,5 av 10.
Vilket är bäst på vått, Dueler HP Sport eller Ventus S1 evo2 SUV?
Ventus S1 evo2 SUV ledde 2 av de 2 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på torrt?
Ventus S1 evo2 SUV ledde 2 av de 2 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 6,2/10 för Dueler HP Sport och 8/10 för Ventus S1 evo2 SUV.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Dueler HP Sport 65 % från 90 omdömen och Ventus S1 evo2 SUV 83 % från 19. 47 % av dem som kör Dueler HP Sport skulle köpa det igen, mot 88 % för Ventus S1 evo2 SUV.
Finns de i samma dimensioner?
Dueler HP Sport tillverkas i 52 dimensioner (16 till 21 tum) och Ventus S1 evo2 SUV i 39 (17 till 22 tum). 28 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Dueler HP Sport klass B för vått grepp och D för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Ventus S1 evo2 SUV har A och C.
Vilket är det nyare däcket?
Ventus S1 evo2 SUV är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2021, Dueler HP Sport 2006.
Fler jämförelser med de här däcken
Alla tester med Bridgestone mot Hankook → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.