BFGoodrich Advantage mot Nokian Hakka Blue 3
Vem som ledde i varje gren
BFGoodrich Advantage och Nokian Hakka Blue 3 har hittills mötts i ett oberoende test, och Hakka Blue 3 slutade före. Fördel Advantage i Vått, fördel Hakka Blue 3 i Torrt och Komfort.
Prestandaprofil
5 mätningar från det enda gemensamma testet, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet.
Där vart och ett ligger längst före
Advantage
Hakka Blue 3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 98%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant.
Där vart och ett får högre betyg
Advantage
Hakka Blue 3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Båda däckens värden från det enda test som körde dem tillsammans: samma bil, samma dimension, samma dag. Stapeln växer mot det däck som presterade bättre.
| Mätning | Advantage | Skillnad | Hakka Blue 3 |
|---|---|---|---|
| Torrt Hakka Blue 3 före | |||
| Torr inbromsning m | 23,58 | 1,7% | 23,18 |
| Vått Advantage före | |||
| Våt inbromsning m | 25,15 | 2,9% | 24,43 |
| Väghållning på vått s | 72,12 | 0,9% | 72,8 |
| Rak vattenplaning km/h | 86,9 | 0,9% | 86,1 |
| Komfort Hakka Blue 3 före | |||
| Buller dB | 68,8 | 0,9 dB | 67,9 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 1 test 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Advantage | Testfält | Hakka Blue 3 |
|---|---|---|---|
| 2025 Motor sommardäckstest | P2 av 8 | P1 av 8 |
Advantage mot Hakka Blue 3: dina frågor
Är BFGoodrich Advantage eller Nokian Hakka Blue 3 det bättre däcket?
BFGoodrich Advantage och Nokian Hakka Blue 3 har hittills mötts i ett oberoende test, och Hakka Blue 3 slutade före. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Advantage 8,1 och Hakka Blue 3 9,1 av 10.
Vilket är bäst på vått, Advantage eller Hakka Blue 3?
Advantage ledde 2 av de 3 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på torrt?
Hakka Blue 3 ledde 1 av de 1 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Advantage 78 % från 16 omdömen; Hakka Blue 3 har inga ägaromdömen ännu.
Finns de i samma dimensioner?
Advantage tillverkas i 64 dimensioner (14 till 20 tum) och Hakka Blue 3 i 19 (15 till 17 tum). 18 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Advantage klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Hakka Blue 3 har A och C.
Vilket är det nyare däcket?
Hakka Blue 3 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2021, Advantage 2019. Advantage ersatte BFGoodrich gGrip.
Fler jämförelser med de här däcken
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.