Pirelli har tillkännagett sin senaste generation helårsdäck, Pirelli Cinturato All Season SF2 (SnowFlake 2.)

Som ett resultat av klimatförändringarna, där vintrarna blir mindre extrema i många delar av Europa, växer intresset för helårsdäck år för år.

Historiskt har däckförsäljningen i större delen av Europas fastland delats 60 % sommardäck och 40 % vinterdäck, men marknaden för alla säsonger växer snabbt, med bara 3 % 2014, 14 % 2020 och förutspådd 20 % till 2025. Naturligtvis är dessa siffror för områden i Europa med mildare vintrar, om du bor i ett alpint område är dedikerade sommar- och vinterdäck fortfarande bästa alternativet.

Grafen nedan visar den aktuella försäljningsprocenten för helårsdäck, med tillväxt i alla regioner.

Typen av kundhandlar för helårsdäck är vanligtvis en premiumkund, och främst egna premiumbilar. Prioriteten för dessa kunder är sinnesfrid, vilket innebär efterlevnad av vinterdäckslagstiftningen, säkerhet under alla årstider, god däcklivslängd och undvikande av stress på grund av årliga däckbyten. Dessa kategorier är där helårsdäck utmärker sig.

Den nya Cinturato All Season SF2 kommer med ett antal imponerande förbättringar för att åtgärda bristerna med den utgående Pirelli Cinturato All Season.

Alla storlekar på det nya däcket är märkta med 3 peak mountain snowflake-symbolen, vilket betecknar det som ett lagligt vinterdäck i områden där de är ett lagkrav och varje storlek har en stark förbättring i våtgrepp, med eu våtgrepp som B över 100 % av intervallet.

Testningen

Med förtroende för sin nya produkt instruerade Pirelli två oberoende testföretag att klassa det nya däcket.

Den första, DEKRA, klassade däcket som nummer 1 i säkerhet och nummer 1 i hållbarhet när det jämfördes direkt med Michelin CrossClimate+, Goodyear Vector 4 Seasons Gen 3 och Bridgestone WeatherControl A005 EVO, där Pirelli har den bästa snöhanteringen, lägsta ljudnivån, lägsta rullmotstånd, bästa torrbromsning och bästa kombinerade bromsresultat av genomsnittet av sina konkurrenter.

Ett andra oberoende testorgan, TUV, tilldelade nya Cinturato All Season SF2 det prestigefyllda prestandamärket. Detta intygar att det nya däcket kan jämföras med andra premiumdäck, vilket för helårsdäck innebär att ha den bästa övergripande kombinationen av våtbromsning, rak vattenplaning, våthantering, snöacceleration, snöbromsning, buller, rullmotstånd och torrbromstest.

Ny däckteknik

Hur uppnår det nya däcket allt detta? Pirelli säger sig vara en av de högsta investerarna i FoU per sålt däck, vilket har lett till flera nya teknologier för All Season SF2.

Slitbanemönstret har adaptiv teknologi med linjära sajper för att fungera både sommar och vinter. I varje kontaktlapp, som är den ungefärliga storleken på 4 kreditbilar, finns det 3,8 meter linjära kanter för att hjälpa däcket att skära igenom snö.

De nya sajterna har också 3d-låsningsteknik, och även om detta inte är en ny teknik, är den mycket effektiv för att öka blockstyvheten i torrt och vått, vilket förbättrar greppet och det dynamiska beteendet.

På den sammansatta sidan finns en ny dubbeltoppspolymer, som ser ut att vara mycket användbar för ett helårsdäck eftersom den tillåter gummit att ha två olika driftstemperaturtoppar, vilket ger däcket ett bredare arbetsområde av temperaturer.

Andra imponerande siffror är:

• 50 % mer körsträcka jämfört med föregående däck.
• -2db lägre nos jämfört med tidigare däck och -0,9db jämfört med genomsnittet av bästa konkurrenter.
• 10 % bättre vattenplaning jämfört med föregående däck. Vid 80 km/h, vilket är 14,2 liter i sekunden, för varje däck.

Pirelli Cinturato All Season SF2 kommer att täcka 95 % av EU-marknaden genom att ha 65 storlekar från 15 tum till 20 tum, och i olika storlekar kommer att finnas tillgänglig i runflat, tätning inuti, Pirelli brusreduceringssystem och elect-märket för elfordon .

Jag är också väldigt glad över att meddela att Tire Reviews kommer att testa detta i 2021 Tire Reviews helårsdäcktest, låt oss hoppas att det lever upp till hypen! Håll utkik för det fullständiga resultatet senare i år!