Michelin Pilot Sport 4 VS Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 VS Continental PremiumContact 6
Michelin Pilot Sport 4, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 och Continental PremiumContact 6 är tre av de mest efterforskade däcken på Tire Reviews, och som ett resultat kanske tre av de svåraste däcken att välja mellan.
Även om det finns gott om testdata på nätet, ville jag göra ett bättre. För att ta reda på exakt hur varje däck är att använda i den verkliga världen har jag en uppsättning av varje i 225/40 R18 92Y XL, tre matchande uppsättningar hjul och har tillryggalagt tusentals mil för att ta reda på exakt vilket däck är bäst på vad.
Däckdata - 225/40 R18 92Y XL
| Trötta | PUNKT | Koda | Vikt |
| Continental PremiumContact 6 | 0320 | LM5N D75F | 9,15 kg |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | 0520 | DM5N MT1R | 9,15 kg |
| Michelin Pilot Sport 4 | 1220 | FTCR 06MX | 9,65 kg |
Video
Som alltid kan du ställa alla frågor på YouTube eller i kommentarerna nedan!
Sorterad under Långtidstester av däckJämförande däcktester
Mer om Långtidstester av däck
Continental AllSeasonContact 2 - Real World ReviewHär i Storbritannien är sommardäck den sort som de allra flesta av allmänheten använder året runt, även om de presterar mindre bra vid kallare tempera... 
Michelin Pilot Sport 4S VS Goodyear Eagle F1 SuperSport - Long Term Real World ReviewDen här videon är en långtidsrecension av Michelin Pilot Sport 4S och den nya Goodyear Eagle F1 SuperSport . 1 500 mil kördes på varje uppsättning däc... 
M3-byggprojektet! Plus första intryck av F1 SuperSport på bananI år kommer jag att bygga den här E92 BMW M3 till den ultimata testbilen för track day däck! Vid inköpstillfället var det den billigaste E92 M3 på mar... Kan du köra track day-däck på en vanlig bil? Michelin Pilot Sport Cup 2 vs Michelin Pilot Sport 4 SKommer ett track day-däck att döda dig om du försöker använda det året runt? Kan ett semi-slick däck, avsett för livet på banan, generera något grepp...
Diskussion