Det senaste dubbfria friktionsvinterdäcket av uppfinnarna av vinterdäcket har precis lanserats! Nokian Hakkapeliitta R5 ersätter R3 och kommer med specifika versioner för stadsjeepar och elfordon, Hakkapeliitta R5 SUV och Hakkapeliitta R5 EV!

Den här produkten kommer att finnas tillgänglig i både Nordamerika och Europa och är designad för de hårdaste vintrarna där dubbdäck inte är acceptabla. Däckrecensioner kommer att testa detta 2022, och vi förväntar oss att det återigen kommer att bli en ledande utmanare i kategorin!

För nu, här är fullständig lanseringsinformation.

Pressrelease

Oklanderligt grepp, komfort och miljövänlighet

Nya NOKIAN TIRES Hakkapeliitta® R5 är ren säkerhet

Den nya Hakkapeliitta R5 för personbilar och Hakkapeliitta R5 SUV för sportfordon och crossovers är gjorda för att leverera kompromisslös säkerhet och smarta köregenskaper för alla dagar på vintern. Den nya Hakkapeliitta R5-produktserien erbjuder den renaste formen av säkerhet och är en innovativ kombination av rent vintergrepp, tystnad och körkomfort. En speciell introduktion i denna produktfamilj är Hakkapeliitta R5 EV, en dedikerad version för elfordon och hybrider.

Nokian Tyres introducerar sitt nya flaggskeppssortiment av nordiska dubbfria vinterdäck. Nya Hakkapeliitta R5 är designad för personbilar och stadsjeepar och erbjuder ett oöverträffat isgrepp, komfort och gröna köregenskaper speciellt designade för den nordliga vintern. De utmärkta vintersäkerhetsegenskaperna hos de nya produkterna är ett direkt resultat av en ny slitbanedesign, innovationer som nya grepppartiklar, rigorösa tester och obeveklig forskning.

– Vårt uppdrag är att hålla dig säker och se till att din resa är förutsägbar på alla vinterdagar. Även om vädret kan vara oförutsägbart och farligt, bör dina däck inte vara det. Kontinuerlig förbättring från en generation till nästa är djupt rotad i vår utvecklingsfilosofi. Med nya Hakkapeliitta R5 har vi fokuserat särskilt på överlägset vintergrepp och kontrollerad hantering, ökad körkomfort och minimera miljöpåverkan. Det resulterar i ren körglädje, säger Nokian Tyres FoU-chef Olli Seppälä.

Den nya Hakkapeliitta R5 produktserien kommer med ett omfattande urval av över 160 produkter. Hakkapeliitta R5 täcker storlekar från 14 till 22 tum och erbjuds i hastighetskategorierna Q (160 km/h), R (170 km/h) och T (190 km/h). De flesta av produkterna är märkta XL för högsta möjliga lastkapacitet i den storleken. Urvalet kommer att vara tillgängligt för konsumenterna hösten 2022. Huvudmarknaderna finns i Norden, Ryssland och Nordamerika.

Nya Hakkapeliitta R5 är utvecklad av Nokian Tyres, världens nordligaste däcktillverkare och uppfinnaren av vinterdäcket. Nokian Tyres är bland de globala ledarna inom säkerhet och miljövänlighet, och de har åtagit sig att fortsätta detta arbete genom att erbjuda säker, smart och hållbar mobilitet.

Rent grepp

Ett av de stora säkerhetssprången har uppnåtts genom att förnya slitbanan. Den nya Double Block Grip- designen erbjuder överlägset grepp och hantering, och det kan ses särskilt på däckets axelpartier. Den styva raden av slitbaneblock börjar från mitten och delas i två delar som rör sig mot axelpartiet. Jämfört med sin föregångare, NOKIAN TIRES Hakkapeliitta ® R3 , har den nya Hakkapeliitta R5 40 % fler slitbaneblock på axeln och mellanområdet. Denna ökning gör att kontaktytan har 4% mer gummi som berör ytan, vilket ger bättre grepp på hala underlag.

Klassens bästa isprestanda garanteras av de unika Arctic Grip Crystals. De mikroskopiska kristallerna är blandade i slitbanans sammansättning och fungerar som inbyggda dubbar, vilket skapar vassa, tuffa greppkanter inuti gummit. När däcket slits ut kommer kristallerna fram och aktiverar en välbehövlig greppreserv.

– Föregångaren, som redan är en flerfaldig testvinnare, har satt ribban högt, men nya Hakkapeliitta R5 tar prestandan till nästa nivå.

Det nya slitbanemönstret, tillsammans med fantastiska nya innovationer som Arctic Grip Crystals och Double Block Grip-design, har gjort det möjligt för oss att dramatiskt öka vintersäkerheten och komforten – de mest uppskattade egenskaperna hos ett dubbfritt vinterdäck. För föraren innebär detta en balanserad och förutsägbar körkänsla och mindre energikostnader, eftersom rullmotståndet har sänkts för att ge ännu mer hållbar körning, säger Samu Lepistö, Nokian Tyres utvecklingschef.

Det kompromisslösa utvecklingsarbetet märks tydligt i den övergripande vinterprestationen. Jämfört med Hakkapeliitta R3 har prestandan på is och snö ökat med upp till 4 %. Till exempel är bromssträckan på is upp till 5,6 meter kortare jämfört med föregångaren vid inbromsning från 0-80 km/h. Den nya Hakkapeliitta R5 kommer också med en 10% ökning av siping. De täta, datoroptimerade sajterna fungerar optimalt på is, snö och kala vägar. Dessa djupt skurna sajper säkerställer att greppet förblir säkert även när däcket slits. De självlåsande 3D-lamellerna pressar ihop slitbaneblocken vid vägkontakt, vilket förbättrar hanteringen vid svängar och undanflykter.

Den nya Hakkapeliitta R5 täcker alla nordliga vinterförhållanden och erbjuder förutsägbar prestanda på kala, våta, isiga och snöiga vägar. Ett av de svåraste förhållandena att hantera är slask, särskilt när det dyker upp mellan körfält på en trafikerad motorväg. Designad för att förhindra farlig slushplaning, de viktigaste spåren på slitbanan hjälper till att effektivt avlägsna vatten och slask från mellan däcket och vägen. Spåren öppnar sig från mitten av däcket mot axelpartiet och ger en tydlig väg för att pumpa bort vatten från vägbanan, vilket säkerställer ett stabilt och tillförlitligt grepp på slaskiga och våta vägar.

Ren komfort

Däckljud kan påverka körkomforten avsevärt. Lägre ljudnivåer kan göra resan bekvämare och mindre ansträngande för föraren. De förbättrade komfortegenskaperna hos Hakkapeliitta R5 har uppnåtts genom att eliminera de mest störande ljudtopparna som det mänskliga örat kan urskilja från insidan av fordonet. Denna selektiva eliminering resulterar i mindre inre buller och ökad körkomfort.

Den nya Silent Touch slitbanedesignen erbjuder bekväm och behaglig rullning tack vare den nya slitbaneblocksfördelningen. Medan antalet block har ökat är de enskilda blocken och spåren mindre. I kombination med de balanserade slitbaneblocken erbjuder Silent Touch-designen stabil hantering, smidig körning och behagliga ljudnivåer.

Ren miljövänlighet

Lättare rullning sparar bränsle och utökar utbudet av elfordon. Tack vare den lätt rullande slitbanan och den nya Green Trace-blandningen har rullmotståndet hos Hakkapeliitta R5 förbättrats ytterligare. Hakkapeliitta R5 har upp till 4,4 % lägre rullmotstånd än sin föregångare och upp till 15,5 % bättre rullmotstånd jämfört med premiumbranschens genomsnitt för huvudkonkurrenterna. * Dessutom, med elfordon, kan ökningen av körräckvidden bli ganska betydande. Jämfört med sin premium-kamratgrupp har Hakkapeliitta R5 4,0 % längre räckvidd. Det kan innebära upp till 230 km mer räckvidd för en vinter. **

– Vid design av nya däck måste hela tillverkningsprocessen och produktens livscykel ta hänsyn till miljöfaktorerna. Med utgångspunkt från materialvalet har nya Hakkapeliitta R5 designats för att lämna ett mindre koldioxidavtryck. Den nya, miljövänliga Green Trace-blandningen erbjuder säker och grön körning tack vare ingredienser som naturgummi, återvunnet stål, växtbaserade oljor och tallharts. Vi är stolta över att kunna säga att en tredjedel av den nya substansen består av förnybara och återvunna material. Det nya Hakkapeliitta R5 är hållbart, hållbart och slitstarkt, samtidigt som det är det mest energieffektiva vinterdäcket i hela världen, säger Katriina Markkula , Nokian Tyres utvecklingschef.

Energieffektivitet – i siffror

Användningen av vinterdäck med lågt rullmotstånd bidrar till att minska energiförbrukningen. Jämfört med liknande premium vinterdäck förbrukar bilar som använder Hakkapeliitta R5 2,8 % mindre bränsle. I Finland kan en förare till exempel spara upp till 48 liter bränsle i genomsnitt, vilket minskar CO2-utsläppen med cirka 140 kg på fyra år, vilket är den beräknade livscykeln för ett vinterdäck. Vägledande beräkningar visar att elbilar som använder Hakkapeliitta R5 kan spara 170 kWh el under den beräknade livscykeln på fyra år.

Däck med lågt rullmotstånd har också en positiv inverkan på samhället. Om till exempel alla personbilar som använder premiumdäck i Finland, Sverige och Norge använde Hakkapeliitta R5-däck under produktens livscykel, beräknas bränslebesparingarna vara 340 miljoner liter, vilket motsvarar kapaciteten för cirka 10 000 tankbilar, och koldioxidutsläppen skulle minska med uppskattningsvis 900 000 ton. Fördelarna för samhället av denna koldioxidminskning beräknas till 54 miljoner euro baserat på den sociala kostnaden för kol. **

NOKIAN TIRES Hakkapeliitta ® R5 – Ren säkerhet
 

• Rent vintergrepp och balanserad hantering

• Suverän körkomfort och tystnad

• Miljövänlig mobilitet med bränslebesparingar

Hakkapeliitta R5 SUV – Ren kontroll

Den nya Hakkapeliitta R5 SUV är skräddarsydd för att möta behoven hos kraftfulla och stora SUV-modeller och crossovers. Utrustad med samma säkerhetsfunktioner och modern teknik som personbilsmodellen erbjuder Hakkapeliitta R5 SUV optimerad stabilitet, hållbarhet och slitstyrka samtidigt som den hanterar de höga hjulbelastningarna exakt och tillförlitligt.

SUV:n skräddarsydd slitbaneblandning ger förbättrad stabilitet och hållbarhet. Den styva SUV-gummiblandningen fungerar över ett brett temperaturområde, erbjuder utmärkt slitstyrka och säkerställer säkert grepp och stabil hantering. Hakkapeliitta R5 SUV har en stark karossstruktur som ytterligare förbättrar körstabilitet och hållbarhet.

Vintervädret erbjuder många utmaningar för förare, från snö- och istäckta vägar till stora sprickor och gropar som bildas av frys- och töförhållanden som kan försvaga och skada asfalten. Som med alla sina SUV-produkter, inkorporerade Nokian Tyres sina revolutionerande Aramid Strong Sidewalls i Hakkapeliitta R5 SUV.

Aramid Sidewall-tekniken erbjuder hållbarhet och skydd för krävande körförhållanden. Den starka, syntetiska aramidfibern som används i blandningen förstärker sidoväggarna och gör däcket mer motståndskraftigt mot stötar och skärsår som annars lätt skulle kunna bryta sönder det. Oavsiktliga däckskador kan medföra en hög kostnad, men Aramid-sidoväggarna kan förhindra skadorna helt och hållet.

NOKIAN TIRES Hakkapeliitta ® R5 SUV – ren säkerhet och kontroll

• Rent vintergrepp och balanserad hantering

• Ökad stabilitet och suverän körkomfort

• Miljövänlig mobilitet med bränslebesparingar

• Aramid Strong Sidewalls för hållbarhet och skydd

Hakkapeliitta R5 EV – Ren tystnad

När du väljer däck till ett hybrid- eller elfordon är de mest uppskattade egenskaperna säkerhet, stabilitet, lågt rullmotstånd och låga ljudnivåer. En ny introduktion till Hakkapeliitta R5-familjen är Hakkapeliitta R5 EV. Designad och utvecklad med miljövänlig teknik, Hakkapeliitta R5 EV erbjuder maximal säkerhet, komfort och ökad räckvidd för elfordon och hybrider.

– Elbilar är tystare än traditionella bilmodeller, vilket gör lågt rullande ljud till en fråga om komfort. När vi designade nya Hakkapeliitta R5 har vi tagit gigantiska steg framåt med tysta köregenskaper. Detta är viktigt, eftersom vi vill att förarna ska uppleva lugnet inne i bilen och minimera buller i miljön. Den nya Hakkapeliitta R5 EV är en perfekt matchning för ett modernt elfordon, säger Hannu Onnela , Senior Engineer för Nokian Tyres.

De enda ljud som elbilar vanligtvis genererar orsakas av vindmotstånd eller däck. Vid designen av Hakkapeliitta R5 EV ägnade Nokian Tyres särskild uppmärksamhet åt ljudvågsisolering. Även om ljudnivåerna redan är låga på personbilsmodellen, höjer SilentDrive™-tekniken körkomforten till max. De exceptionellt låga ljudnivåerna uppnås genom att lägga till ett lager av akustiskt skum på däckets inre liner. SilentDrive™ Teknik ingår i alla Hakkapeliitta R5 EV storlekar.

Elfordon har vanligtvis hög effekt och väger mer än bilar med förbränningsmotorer. Detta ställer specifika krav på deras däck. För att matcha detta krav kommer Hakkapeliitta R5 EV med en starkare struktur och förstärkt slitbaneprofil med en extra mängd gummi. Den starka strukturen ger överlägsen stabilitet, medan slitbanan är designad för att tåla högt vridmoment och höga hjulbelastningar.

Lägre rullmotstånd utökar fordonets räckvidd. För att sänka rullmotståndet ytterligare har Green Trace-blandningen optimerats specifikt för elbilar. Däckets aerodynamiska sidoväggdesign minimerar luftmotståndet, eftersom alla bokstäver är inbäddade.

NOKIAN TIRES Hakkapeliitta ® R5 EV – Ren säkerhet och tystnad

• Rent vintergrepp och balanserad hantering

• Miljövänlig rörlighet och ökad räckvidd

• Ultralåga ljudnivåer med SilentDrive™-teknik

Strikta tester i ytterligheterna

Att utveckla världens bästa vinterdäck kräver mer än fyra års forskning och utveckling, med otaliga kilometers testning i verkliga driftsmiljöer. Utvecklingsarbetet av slitbanemönster, strukturer och gummiblandningar för den nya Hakkapeliitta R5 krävde tusentals timmars datormodellering, laboratoriejämförelser och autentiska tester under varierande förhållanden, särskilt i Arctic Lapland vid Nokian Tyres eget White Hell-testcenter i Finland. Hakkapeliitta R5 representerar den skandinaviska premiumkvaliteten och toppmoderna expertis Nokian Tyres är känt för.

Slitageindikator – för din säkerhet

Den patenterade Winter Safety Indicator (WSI) i slitbanan förbättrar säkerheten ytterligare. Den visar återstående slitbana i millimeter tillsammans med en snöflingasymbol. Snöflingan förblir synlig tills fyra millimeter slitbana återstår. När snöflingan har slitits ut, rekommenderas att köpa nya vinterdäck för att säkerställa att körningen förblir säker. Alla produkter i Hakkapeliitta R5-familjen kommer med EU-däcketiketten snögrepp och isgreppsmarkeringar som indikerar lämpligheten för nordliga vinterförhållanden.

Huvudsakliga innovationer:  

Dubbelblocksgrepp . Överlägset grepp och hantering. Den nya dubbelblocksstrukturen säkerställer maximalt grepp på hala vinterytor.

Arctic Grip Crystals . Oklanderligt isgrepp. De mikroskopiska, tredje generationens greppkristaller är blandade i slitbanegummit. Dessa kristaller fungerar som inbyggda dubbar och skapar skarpa, tuffa greppkanter inuti gummit. När däcket slits ut kommer kristallerna fram och aktiverar den välbehövliga greppreserven .  

3D-låssajter . Exakt och förutsägbar hantering. De självlåsande 3D-lamellerna låser ihop slitbaneblocken vid vägkontakt, vilket förbättrar hanteringen i svängar och undanflykter.

Green Trace förening. Säkrare och grönare körning. Utmärkt vintergrepp under alla temperaturer, utmärkt körsträcka och lågt rullmotstånd. Den stora mängden naturgummi håller sammansättningen flexibel under alla förhållanden. Mer än en tredjedel av materialen är förnyelsebara och återvunna.

SilentDrive™-teknik. Komfort till max. En exceptionellt låg ljudnivå uppnås genom att lägga till ett lager av akustiskt skum på däckets inre liner. Det akustiska skummet absorberar resonans från däckets lufthålighet, vilket resulterar i lägre ljudnivåer och ökad körkomfort. Denna teknik tillämpas på Hakkapeliitta R5 EV-serien.

Silent Touch slitbanedesign. Bekväm och behaglig rullning. De förbättrade komfortegenskaperna hos Hakkapeliitta R5 har uppnåtts genom att eliminera de mest störande ljudtopparna.

Aramid Sidewall Technology. Hållbarhet och skydd för överraskande situationer. Sidoväggsblandningen är exceptionellt hållbar och punkteringsbeständig och innehåller extremt starka aramidfibrer. Samma material används av flyg- och försvarsindustrin. Aramidfibrerna stärker sidoväggsgummit för att motstå yttre stötar och tryck mot hjulflänsen.

Denna teknik tillämpas på Hakkapeliitta R5 SUV-serien.

* Skillnaden beräknad baserat på bränsleförbrukningsresultat från oberoende tidningstester 2020-2021. Förhållandet mellan bränsleförbrukning och RRC uppskattades till 5,5. Huvudkonkurrenterna var Continental VikingContact 7, Goodyear UltraGrip Ice 2, Michelin X-Ice Snow, Pirelli Ice Zero FR och Bridgestone Blizzak Ice. Källa: Bedömning baserad på KPMG:S True value-studie 12/2021.

** Beräkningarna är baserade på en jämförelse av bränsleförbrukningen och rullmotståndet för Hakkapeliitta R5 med bränsleförbrukningen och rullmotståndet för andra premium vinterdäck. De viktigaste antagandena som används i beräkningarna är följande: antal personbilar i Finland, Sverige och Norge, årlig genomsnittlig körsträcka och årlig genomsnittlig bränsleförbrukning. Vinterdäck beräknas stå för 45 % av körsträckan. Samhällskostnaden för koldioxidutsläpp har beräknats med ett antaget pris på 60 euro per ton CO2-utsläpp, vilket är i linje med den kostnad som används av Finlands Transportinfrastrukturverk, Klimat- och miljödepartementet Norge och USA:s miljöskydd Byrå. År 2020 används inte för beräkningen på grund av att covid-19 snedvrider siffrorna. Källa: Bedömning baserad på KPMG:s True Value-metodik 12/2021.