Uppdatering: Hitta vår recension av nya Pilot Sport 4 S vs Pilot Super Sport på youtube här

Michelin har officiellt lanserat ersättningen till "internets favoritdäck". Den nya Michelin Pilot Sport 4S förbättrar Michelin Pilot Super Sport i alla mätbara kategorier och ser ut att utöka sin dominans över sina konkurrenter inom däcksektorn med maximal prestanda.

Precis som med Pilot Super Sport är Michelin Pilot Sport 4 S endast tillgänglig i större storlekar och riktad till högpresterande fordon. Vid lanseringen erbjuds den i 19" och uppåt, med Michelin Pilot Sport 4 som täcker 16" till 18" montering.

Michelin lanserades på Thermal Club i Palm Springs och gav Tyre Reviews en tidig möjlighet att köra på det nya däcket, som täckte väg- och bankörning på olika fordon.

Utveckling

Den uppenbara frågan är varför har Michelin valt att ersätta Pilot Super Sport när den fortfarande allmänt anses vara klassledande i segmentet? Michelin har alltid varit ett företag för att tänja på gränserna för däckteknik, och de lärdomar som Michelin har lärt sig inom motorsport som Le Man och Formel E där livslängd, vått och torrt grepp är nyckeln, kan överföras till det nya däcket utan att kompromissa med andra. aspekter av däcket.

Under utvecklingen av Pilot Sport 4 S försökte Michelin förbättra alla delar av Pilot Super Sport, men riktade sig specifikt till torrvarvtid och torr- och våtbromsning som nyckelområdena att förbättra.

För att förbättra torrvarvtiden använde Michelin ett uppdaterat hybridbälte av nylon och aramid. Detta hjälper till att förhindra att däcket deformeras vid hög hastighet eller belastning, vilket innebär att Michelin har mer kontroll över kontaktytan på vägen, och förarens styringångar överförs snabbt genom däcket till vägen utan överdriven däckdeformation.

För att förbättra våta och torra bromsningar har Michelin uppdaterat sin tillverkningsprocess för att lägga två typer av blandning över däckets yta för att rikta in sig på både vått och torrt grepp, kallad "bi compound"-teknologi. Denna teknik är direkt hämtad från tävlingsdäck och använder en ny typ av blandning för däckets inre del för att förbättra greppet på vått underlag.

Slitage har aldrig varit ett problem för Michelin, med Pilot Super Sport som ett av de bästa slitdäcken i klassen, men Michelin har återigen förbättrat slitbanan genom att använda en anpassad datormodell för att noggrant kontrollera högtrycksdelen av däckytan. för att hålla temperaturen jämn och slitage lågt.

Andra tillägg inkluderar ett djupt fälgskydd och Michelins patenterade sammetssidoväggsteknologi för att ge däcket ett unikt premiumutseende

Drivenheten

Under tiden i Palm Springs fick Tyre Reviews möjlighet att testa nya Pilot Sport 4 S under landsvägskörning på en Audi R8 V10+, Ferrari California T och en Mercedes C63 AMG S, och på banan med en BMW M4.

Under varje körning visade sig Michelin Pilot Sport 4S vara ett otroligt däck som ger oändligt grepp oavsett underlag, och varje fordon kändes stabilt och balanserat när det trycktes till och förbi gränsen.

Under de närmaste veckorna kommer däckrecensioner BMW M3 att utrustas med en uppsättning av nya Pilot Sport 4S, vilket möjliggör en direkt jämförelse med Continental Sport Contact 6 och Pilot Super Sport på vägen.

Förra året drog vårt videotest av Pilot Super Sport VS Sport Contact 6 slutsatsen att trots något lägre grepp på vått underlag, var Pilot Super Sport fortfarande däcket att ha på grund av balansen och feedbacken det gav på M3.

Om all data och erfarenhet från lanseringseventet stämmer kommer Pilot Sport 4 S att vara det nya riktmärket för sportbilar.