Den kanske sämsta av dessa bilar är E46 BMW M3. 360BHP, 255/35 bakdäck på 19 tums hjul, stenhård fjädring, och i SMG trim, en datorstyrd koppling utan sympati för den låga greppytan under bakhjulen. Kort sagt, dessa bilar kan vara bokstavligen oanvändbara när det snöar, med ägare som ofta väljer att lämna sin stolthet och glädje körningen.
Måste det vara så här? Om du känner till vinterdäck vet du redan svaret. Med extra kanter, breda spår att packa snö i och en mjukare blandning för att säkerställa att de förblir elastiska i minusgrader, kan vinterdäck bokstavligen förvandla en bil inte bara under kalla förhållanden utan även på snö och is.För att bevisa detta har vi monterat en uppsättning av de senaste och bästa vinterdäcken på vår BMW M3. Michelin Pilot Alpin 4 är Michelins senaste vinterdäck och förmodligen det bästa vinterdäcket med ultrahöga prestanda på marknaden. 255/35 R19-bakdäcket har sajter för extra bett, ett brett aggressivt slitbanemönster och tredimensionella förreglingsblock för att ge extra stabilitet vid de höga hastigheter och kurvor som prestandabilar kan uppnå. Om något kan förvandla en prestationssalong till en snökrigare så är dessa däcken.
Fungerar de?
Kort sagt, ja, som den här odramatiska och ospännande videon visar.På nysnö, där M3:an skulle ha förvandlats till lite mer än en dyr släde på sommardäck, hakade bilen på utan krångel, med bara en liten slirning mellan de aggressiva automatiska växlingarna. Till och med det fruktade stoppet och starten i en sluttning avhandlades upprepade gånger utan krångel. På delar av vår testrutt var snön så djup att den främre klyven fungerade som en snöplog, men bilen var fortfarande oberörd. Bromsning på djup snö och is förlängdes jämfört med våta vägar, men var fortfarande kontrollerbar och reducerade kraftigt jämfört med sommardäck under samma förhållanden.
Våta vägar och lätt slask, även vid -2c, kändes inte annorlunda än våta vägar vid 7c, med den mjukare blandningen i Pilot Alpin 4s som säkerställer att däcket fortfarande kunde gå in i asfalten vid temperaturer under fryspunkten och ge det grepp vi hade vant oss av. till.
Slutsats
Vinterdäck hjälper dig att hålla dig rörlig under alla förhållanden, även om du har en opraktisk vinterbil. Finns de några nackdelar? Några. När man trycker på, speciellt i höga hastigheter, kan man märka en liten otydlighet i styrningen på grund av den extra blockrörelsen, som inte finns där på sommardäck. På samma sätt kan kurvtagning i hög hastighet kännas lite instabil, återigen tack vare den tjocka slitbanan som rör sig.Detta är mer än acceptabla avvägningar med tanke på att du använder vinterdäck under årets kallaste månader, där körning på 10/10-delar inte skulle vara säker på sommardäck. Den vaghet och lätta instabilitet som hittas vid hög hastighet kompenseras av avsevärt förbättrat grepp som tillhandahålls i minusgrader.
Om du vill att din prestandabil med breda däck ska förbli användbar under alla förhållanden, rekommenderar vi vinterdäck varje gång, och i synnerhet Michelin Pilot Alpin 4 är ett mäktigt imponerande vinterdäck med ultrahög prestanda.
Bästa UUHP-däck
Bästa året-runt-däck
Bästa vinterdäck
