Hösten 2015 kommer det senaste Goodyear Performance vinterdäcket att lanseras. Den nya Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 ersätter Goodyear UltraGrip 8 Performance och är en utveckling av ett prisbelönt vinterdäck och lovar att ytterligare förbättra den redan utmärkta balansen av kvaliteter hos sin föregångare.

Det nya UltraGrip Performance-däcket är det andra vinterdäcket som drar fördel av Goodyears otroliga nya vintertestanläggning i Finland. Strax söder om Ivalo, och stadigt i polcirkeln, är den nya Goodyear-testplatsen toppmodern och inkluderar 2 snöhanteringsbanor, en stor snö- och isplatta, en ishanteringsbana och många andra teststationer. Med introduktionen av denna nya vintertestanläggning, och den fortsatta användningen av Goodyears testanläggning i södra Frankrike, är Goodyear övertygade om att detta nya vinterdäck kommer att erbjuda den bästa balansen av kvaliteter jämfört med sina premiumrivaler

Så säker på däckens förmåga, Goodyear bjöd in Tire Reviews för att testa det nya däcket VS två premiumkonkurrenter, Bridgestone Blizzak LM32S och Pirelli SottoZero 3 under två dagar, på en Audi a4 TFSI Gen 8 som bär 225/50 R17 98V XL-däck.

Dag ett ägnades åt våta och torra tester. Under våttestningen glänste Goodyear jämfört med Bridgestone, och erbjöd en mycket bättre balans i vått tillstånd, och en mycket mer vänlig, progressiv natur på gränsen. Det var en liknande historia i det torra, med Goodyear som gav lite mer grepp och en mycket vänligare balans till Bridgestone. Pirelli var närmare under båda förhållandena än vad Bridgestone lyckades med, men Goodyear var den bäst balanserade och mest användbara totalt sett. De objektiva böjda vattenplaningtesterna och våta bromstesten jämfördes endast med Bridgestone, men gapet var stort, med Goodyear vattenplaning i genomsnitt 5,67 meter mindre än Bridgestone i en 8 mm pöl vid 80 km/h, och stannade 4,87 meter kortare under våt inbromsning från 80 km/h.

Dag två ägnades åt att testa snö och is, och det var här däckets balans och allsidiga karaktär verkligen visades. I både snö och is var konkurrenternas prestanda omvända, Bridgestone-outen körde Pirelli, men Goodyear-outen presterade båda och visade återigen en underbar balans och kontrollerbarhet vid gränsen på Audi A4-testfordonen. Det är viktigt att komma ihåg att det bästa däcket kanske inte är däcket med 1 % högre grepp, utan däcket som beter sig progressivt och förutsägbart en gång vid gränsen för greppet, så i händelse av en nödgödsel har du en förutsägbar bil att arbeta med .

Snart kommer vi att publicera en fullständig testrapport och mycket mer teknisk data om det nya däcket. Nya Goodyear UltraGrip Performance Gen-1, som är tillgänglig från september 2015 i 38 storlekar för både bilen och SUV:n från 16 till 21 tum, ser ut att vara den nuvarande kungen av den senaste sorten av prestanda vinterdäck.