Bästa däcken för Volkswagen MKVII Bluemotion

Köpte dessa däck för en budget eftersom de kostade 40 % billigare än Continental Sports Contact 5 jag hade tidigare, som blev slut på bara 25 000 km. Nya V2 Concept 2 hade liknande greppnivåer i acceleration och kurvtagning, utmärkt svängning, något mjuka sidoväggar vid hård kurvtagning, men är tyst, bekväm och har lägre rullmotstånd. De enda nackdelarna är att den inte bromsar lika bra i torrt och blött som CSC5, och behöver längre sträcka för att stanna helt. På den ljusa sidan är slitagebetyget nästan det dubbla vid 500 jämfört med 280 för CSC5. Det är ett utmärkt däck för daglig körning, särskilt i städer där det kan vara grova eller ojämna vägar, eftersom det dämpar stöten och vägbullret. Jag har inte pressat det till gränserna än, eftersom jag fortfarande låter däcken köra in, men CSC5 kunde ta upp till 145 km/h i en kurva innan den tappade greppet om min 168bhp APR steg 1 Golf MK7. Jag har bara gått upp till 100 km/h på Hankooks i en kurva och 160 km/h på raksträckor. Än så länge ångrar jag inget och jag är övertygad om dess hantering i höga hastigheter. Kommer att fortsätta att övervaka och ge en översyn i mitten av livet i framtiden.

Jag har nyligen köpt en VW Golf MK7 Bluemotion 1.6tdi. Det kom med dessa däck som standard och jag var inte imponerad.
Bara för något sammanhang är jag 19 och bor i landet där majoriteten av vägarna är krokiga. Jag kör med kraft ibland men är inte din typiska tonåring (har en juristexamen och ofta anklagad för att vara gammal före min tid).
Däcken har lågt grepp jämfört med de jag hade på min Astra SRI, och jag har en påtaglig brist på förtroende för bilens hanteringsförmåga, det verkar släppa taget alldeles för lätt i det torra. I vått tillstånd visas problemet i full utsträckning, bilen är i princip oförbar om det finns stående vatten och extrem försiktighet rekommenderas.
Dessutom har slitaget varit skrämmande. Jag har tillryggalagt knappt 11 000 mil under blandade förhållanden (min väg till jobbet inkluderar motorvägar, krokiga vägar samt A-vägar). Jag tillryggalägger också regelbundet motorvägsavstånd som är större än 300 miles per resa. På 8 månader är framdäcken helt korta, mindre än en halv mil från den lagliga gränsen. Bakdäcken är ca 25% slitna.

Jag skulle inte rekommendera. Jag är medveten om att min bil är en Eco-bil och därför stämmer inte fjädringen överens med de sportsliga meriter som jag var van vid med min 2010 Astra SRI. Men efter att ha utrustat den med några feta, bra grepp mellanklassdäck (Bridgestones), klarar bilen 200% bättre; så mycket att jag ändrade alla fyra direkt.