I hur många oberoende tester har Yokohama ADVAN APEX V601 varit med?

Yokohama ADVAN APEX V601 har varit med i 1 oberoende däcktester. Snittplaceringen är plats 7, bästa resultatet plats 7 och sämsta plats 7.

Vilka styrkor och svagheter har Yokohama ADVAN APEX V601 i tester?

I oberoende tester är Yokohama ADVAN APEX V601 stark inom: Styrkänsla, Rullmotstånd. Återkommande svagheter: Bromsning på torr väg, Bromsning på våt väg, Väghållning på torr väg, Beteende på gränsen.

Testresultat för Yokohama ADVAN APEX V601: 1 oberoende tester

1 test under 2026

Det senaste testet

AutoView sportdäckstest 2026 P7 av 7

Yokohama ADVAN APEX V601 slutar sist i testet. Namnet väger tungt för alla som följde sportbilar på 2000-talet, men det här mönstret lever inte upp till det. Vanlig körning fungerar bra, och det är där de flesta ägare tillbringar sin tid, men ett sportdäck bedöms på vad som händer när föraren ber om mer, och V601:s steg från grepp till sladd är för plötsligt för att kännas bekvämt.

Svag: Torr inbromsning, Torr cirkelhastighet, Subj. Torr manövrering, Våt inbromsning, Buller Vinnare: Continental MaxContact MC7

Facit per disciplin

Var Yokohama ADVAN APEX V601 placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.

Facit per disciplin
Disciplin	Tester	Snittplacering	Slaget fält	Förstaplatser
Torrt
Torr inbromsning	1	P7 av 7	0%	-
Subj. Torr manövrering	1	P7 av 7	0%	-
Torr cirkelhastighet	1	P6 av 7	17%	-
Vått
Våt inbromsning	1	P7 av 7	0%	-
Komfort
Subj. Komfort	1	P5 av 7	33%	-
Buller	1	P7 av 7	0%	-

Mot den egna modellserien

Samma facit för däcket det ersatte och däcket som ersatte det.

Mot den egna modellserien
Däck	Tester	Segrar	Snittplacering	Slaget fält
Yokohama A008P Föregångare	0	-	-	-
Yokohama ADVAN APEX V601 Detta däck	1	0	7:e	0%

Prestandanalys

Bygger på 1 tester. Uppdaterad 28 oktober 2026.

Yokohama ADVAN APEX V601 slutade på sjunde och sista plats i AutoViews sportdäckstest 2026 i dimensionen 225/45 R18. De positiva egenskaperna begränsades till normal körning och effektivitet: testförarna noterade en tydlig styrrespons under greppgränsen, en stabil känsla och det näst längsta frirullningsresultatet, efter Bridgestone. Dessa intryck höll inte i sig när mer grepp behövdes. Bromssträckan på torr väg var längst, 38,498 meter, 12 % längre än bäst, och även på vått underlag kom däcket sist med 28,987 meter, 13,9 % längre än bäst.

Väghållningen var ytterligare en svaghet. Däcket fick det lägsta subjektiva betyget för torrvägsegenskaper, 5,9 poäng, och kom sexa av sju i torr cirkelkörning. Testförarna beskrev hur sidstödet försvann abrupt när belastningen ökade, med understyrning vid instyrning följd av en snabb övergång till överstyrning vid riktningsändring. Övergången från grepp till sladd var därför mindre förutsägbar än den inledande styrkänslan antydde. Däcket var också det bullrigaste, med 49,84 dB, och kom femma i komfort. Det handlar om ett enda test, så det går inte att fastställa ett mönster för olika dimensioner, men resultaten för bromsning, beteende på gränsen och buller var alla svaga jämfört med de övriga sex däcken i testet.

Prestandastyrkor

Styrkänsla Mindre i 1 av 1 tester
Detaljer
- Testförarna berömde den tydliga styrresponsen under greppgränsen, AutoViews sportdäckstest 2026
- AutoView sportdäckstest 2026 (2026)
Rullmotstånd Mindre i 1 av 1 tester
Detaljer
- Näst längsta frirullningsresultatet efter Bridgestone; testförarna berömde effektiviteten, AutoView-testet 2026
- AutoView sportdäckstest 2026 (2026)

Prestandabrister

Bromsning på torr väg Mindre i 1 av 1 tester
Detaljer
- 7:a av 7, 38,498 meter, 12 % längre än bäst, AutoView-testet 2026
- AutoView sportdäckstest 2026 (2026)
Bromsning på våt väg Mindre i 1 av 1 tester
Detaljer
- 7:a av 7, 28,987 meter, 13,9 % längre än bäst, AutoView-testet 2026
- AutoView sportdäckstest 2026 (2026)
Väghållning på torr väg Mindre i 1 av 1 tester
Detaljer
- 7:a av 7 i subjektiv bedömning av väghållning på torr väg, 5,9 poäng, AutoView-testet 2026
- 6:a av 7 i hastighet på torr cirkel, AutoView-testet 2026
- AutoView sportdäckstest 2026 (2026)
Beteende på gränsen Mindre i 1 av 1 tester
Detaljer
- Testförarna beskrev en abrupt greppförlust och en snabb övergång från understyrning till överstyrning vid riktningsändringar, AutoView-testet 2026
- AutoView sportdäckstest 2026 (2026)
Vägbuller Mindre i 1 av 1 tester
Detaljer
- 7:a av 7, 49,84 dB; testförarna kritiserade mönsterljudet, AutoView-testet 2026
- AutoView sportdäckstest 2026 (2026)

Varje test, nyaste först 1

Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.

2026 1 test

P7 av 7 Slog 0% av fältet

AutoView sportdäckstest 2026

AutoView 225/45 R18

Yokohama ADVAN APEX V601 slutar sist i testet. Namnet väger tungt för alla som följde sportbilar på 2000-talet, men det här mönstret lever inte upp till det. Vanlig körning fungerar bra, och det är där de flesta ägare tillbringar sin tid, men ett sportdäck bedöms på vad som händer när föraren ber om mer, och V601:s steg från grepp till sladd är för plötsligt för att kännas bekvämt.

SvagTorr inbromsningTorr cirkelhastighetSubj. Torr manövreringVåt inbromsningBuller VinnareContinental MaxContact MC7