I hur många oberoende tester har Triangle IcelynX TI501 varit med?

Triangle IcelynX TI501 har varit med i 1 oberoende däcktester. Snittplaceringen är plats 7, bästa resultatet plats 7 och sämsta plats 7.

Vilka styrkor och svagheter har Triangle IcelynX TI501 i tester?

I oberoende tester är Triangle IcelynX TI501 stark inom: Torrbromsning, Våtbromsning, Vägljud. Återkommande svagheter: Isgrepp, Köregenskaper på torr väg, Köregenskaper på snö, Rullmotstånd.

Testresultat för Triangle IcelynX TI501: 1 oberoende tester

1 test under 2025

Det senaste testet

De BÄSTA dubbdäcken för 2025 P7 av 8

Triangle IceLynx TI501 presenterar en förbryllande motsägelse, eftersom det är ett dubbdäck med praktiskt taget obefintligt isgrepp som presterar sämre än även slitna friktionsdäck på hala ytor. Bromssträckorna på is är mer än dubbelt så höga som de bästa, vilket gör det verkligt farligt på vintervägar, medan snöprestanda bara är marginellt bättre då däcket kämpar för att bibehålla greppet i kurvor trots tillräckligt grepp på raka sträckor. Överraskande nog klarar däcket sig bra på asfalt med de kortaste bromssträckorna i testet, särskilt på våta ytor, även om det lider av kraftig understyrning och ovilja att snabbt ändra riktning. Den enda räddningen är exceptionellt lågt vägbuller med en jämn, homogen ljudkaraktär fri från störande resonanser eller frekvenser.

Stark: Torr inbromsning, Våt inbromsning, Buller Svag: Subj. Torr manövrering, Väghållning på vått, Snögrepp, Isbromsning, Isgrepp, Väghållning på is, Bränsleförbrukning Vinnare: Nokian Hakkapeliitta 10 SUV

Facit per disciplin

Var Triangle IcelynX TI501 placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.

Facit per disciplin
Disciplin	Tester	Snittplacering	Slaget fält	Förstaplatser
Torrt
Torr inbromsning	1	P1 av 8	100%	1
Subj. Torr manövrering	1	P8 av 8	0%	-
Vått
Våt inbromsning	1	P1 av 8	100%	1
Väghållning på vått	1	P7 av 8	14%	-
Rak vattenplaning	1	P4 av 8	57%	-
Snö
Snöbromsning	1	P6 av 8	29%	-
Snögrepp	1	P7 av 8	14%	-
Väghållning på snö	1	P6 av 8	29%	-
Is
Isbromsning	1	P8 av 8	0%	-
Isgrepp	1	P8 av 8	0%	-
Väghållning på is	1	P8 av 8	0%	-
Komfort
Buller	1	P1 av 8	100%	1
Prisvärde
Bränsleförbrukning	1	P8 av 8	0%	-

Prestandanalys

Bygger på 1 tester. Uppdaterad 28 oktober 2026.

Triangle IcelynX TI501 slutade sjua av åtta i Vi Bilagares jämförelse av dubbdäck för vintern 2025. Däcket hade stora svagheter på is trots att det hade de bästa bromsresultaten på asfalt. Isbromsningen var sämst, 25,48 m, vilket var 121,8 % längre än för bästa däck - alltså mer än dubbla stoppsträckan. Även isgreppet vid acceleration var sämst, 90,8 % av bästa resultatet, och däcket kom sist även i köregenskaper på is, med en tid som var 15 % långsammare. Testarna kritiserade dess isprestanda hårt. Prestandan på snö var mindre svag men fortfarande sämre än hos de ledande däcken: sjätte plats i bromsning och köregenskaper samt sjunde plats i dragkraft.

Bromsning på torr och våt väg var de tydliga undantagen. Däcket kom etta av åtta i båda kategorierna, med 44,3 m respektive 43,25 m. Fördelen gällde inte köregenskaperna: den subjektiva bedömningen på torr väg var sämst och på våt väg sjunde bäst. Testarna noterade kraftig understyrning och ovilja att ändra riktning. Ljudnivån var en annan styrka: den var lägst, 72,6 dB, och testtexten beskrev ljudet som jämnt och fritt från störande resonanser. Bränsleförbrukningen var högst, 6,7 l/100 km. Resultaten kommer från ett enda test i dimensionen 235/60 R18, så styrkorna i asfaltbromsning och ljudnivå har inte upprepats i fler tester. I den här vinterjämförelsen gick de hand i hand med betydligt svagare isprestanda och oprecist kurvbeteende.

Prestandastyrkor

Torrbromsning Mindre
Detaljer
- 1:a av 8 med 44,3 m, Vi Bilagares dubbdäckstest 2025
Våtbromsning Mindre i 1 av 1 tester
Detaljer
- 1:a av 8 med 43,25 m, Vi Bilagares dubbdäckstest 2025
- De BÄSTA dubbdäcken för 2025 (2025)
Vägljud Mindre i 1 av 1 tester
Detaljer
- Lägst uppmätta ljudnivå, 72,6 dB; det jämna ljudet fick beröm, Vi Bilagares dubbdäckstest 2025
- De BÄSTA dubbdäcken för 2025 (2025)

Prestandabrister

Isgrepp Mindre i 1 av 1 tester
Detaljer
- Sist av 8 i bromsning, 121,8 % längre sträcka än bästa däcket, Vi Bilagares dubbdäckstest 2025
- Sist av 8 i dragkraft, 90,8 % av bästa resultatet, Vi Bilagares dubbdäckstest 2025
- Sist av 8 i köregenskaper, 15 % långsammare än bästa däcket, Vi Bilagares dubbdäckstest 2025
- De BÄSTA dubbdäcken för 2025 (2025)
Köregenskaper på torr väg Mindre
Detaljer
- Sist av 8 i den subjektiva bedömningen, med kraftig understyrning och ovilja att ändra riktning, Vi Bilagares dubbdäckstest 2025
Köregenskaper på snö Mindre i 1 av 1 tester
Detaljer
- 6:a av 8, 5,1 % långsammare än bästa däcket; kurvgreppet kritiserades, Vi Bilagares dubbdäckstest 2025
- De BÄSTA dubbdäcken för 2025 (2025)
Rullmotstånd Mindre
Detaljer
- Högst bränsleförbrukning: 6,7 l/100 km, Vi Bilagares dubbdäckstest 2025
Köregenskaper på våt väg Mindre
Detaljer
- 7:a av 8, 2,3 % långsammare än bästa däcket, Vi Bilagares dubbdäckstest 2025
Beteende på gränsen Stark i 1 av 1 tester
Detaljer
- De BÄSTA dubbdäcken för 2025 (2025)

Varje test, nyaste först 1

Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.

2025 1 test

P7 av 8 Slog 14% av fältet

De BÄSTA dubbdäcken för 2025

Vi Bilagare 235/60 R18

Triangle IceLynx TI501 presenterar en förbryllande motsägelse, eftersom det är ett dubbdäck med praktiskt taget obefintligt isgrepp som presterar sämre än även slitna friktionsdäck på hala ytor. Bromssträckorna på is är mer än dubbelt så höga som de bästa, vilket gör det verkligt farligt på vintervägar, medan snöprestanda bara är marginellt bättre då däcket kämpar för att bibehålla greppet i kurvor trots tillräckligt grepp på raka sträckor. Överraskande nog klarar däcket sig bra på asfalt med de kortaste bromssträckorna i testet, särskilt på våta ytor, även om det lider av kraftig understyrning och ovilja att snabbt ändra riktning. Den enda räddningen är exceptionellt lågt vägbuller med en jämn, homogen ljudkaraktär fri från störande resonanser eller frekvenser.

StarkTorr inbromsningVåt inbromsningBuller SvagSubj. Torr manövreringVäghållning på våttSnögreppIsbromsningIsgreppVäghållning på isBränsleförbrukning VinnareNokian Hakkapeliitta 10 SUV