2 tester, 2025 till 2026
Facit per disciplin
Var Radar Dimax Winter placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.
| Disciplin | Tester | Snittplacering | Slaget fält | Förstaplatser |
|---|---|---|---|---|
| Torrt | ||||
| Torr inbromsning | 1 | P15 av 31 | 53% | - |
| Vått | ||||
| Våt inbromsning | 2 | P28 av 40,5 | 29% | - |
| Våt inbromsning - Betong | 1 | P25 av 31 | 20% | - |
| Våt cirkel | 1 | P12 av 30 | 62% | - |
| Rak vattenplaning | 1 | P28 av 31 | 10% | - |
| Snö | ||||
| Snöbromsning | 1 | P4 av 31 | 90% | - |
| Snögrepp | 1 | P5 av 31 | 87% | - |
| Is | ||||
| Isbromsning | 1 | P3 av 31 | 93% | - |
| Komfort | ||||
| Buller | 1 | P15 av 31 | 53% | - |
| Prisvärde | ||||
| Slitage | 1 | P1 av 31 | 100% | 1 |
| Bränsleförbrukning | 1 | P16 av 31 | 50% | - |
| Nötningsmotstånd | 1 | P3 av 31 | 93% | - |
Prestandanalys
Bygger på 2 tester. Uppdaterad 29 oktober 2026.
Radar Dimax Winter visade sämre bromsprestanda på vått underlag än vinterprestanda i sina två tester. I ADAC-testet 2025 kom däcket på 25:e plats av 31 på båda våtbromsningsunderlagen och på 31:a plats av 50 i Auto Bilds bromsjämförelse 2026, 30,6 % efter det bästa däcket. ADAC kritiserade också det låga våtgreppet och tidigt understyrnings- och överstyrningsbeteende. Vid rak vattenplaning kom däcket på 28:e plats av 31. Det överlag svaga beteendet på våta vägar begränsade bedömningen av körsäkerheten, trots mer tillfredsställande prestanda på torrt underlag. Även styrprecision och styrkänsla på torrt underlag kritiserades, även om torrbromsningen låg närmare mitten av resultatlistan, på 15:e plats av 31.
Vinterresultaten i ADAC-testet 2025 var betydligt bättre: tredje plats av 31 i bromsning på is, delad fjärdeplats i snöbromsning och femteplats i snödragkraft, med beröm för precis väghållning på snö. Den beräknade körsträckan var högst, 81 000 km, och slitaget det tredje lägsta. Detta är dock en prognos och inte en livslängd som har fastställts av ägare. Dessa fördelar ledde inte till någon hög totalplacering; däcket kom på 21:a plats av 31. Vintergrepp och beräknad hållbarhet utmärker sig alltså i ett fullständigt test, medan svagheten vid våtbromsning återkommer i den senare jämförelsen.
Prestandastyrkor
-
Isgrepp
Mindre
Detaljer
- Tredje plats av 31 i bromsning på is i ADAC-testet 2025, 3,9 % efter det bästa däcket.
-
Snöbromsning
Mindre
i 1 av 1 tester
Detaljer
- Delad fjärdeplats av 31 i ADAC-testet 2025, 3,3 % efter det bästa däcket.
- ADAC vinterdäcktest 2025 (2025)
-
Snödragkraft
Mindre
i 1 av 1 tester
Detaljer
- Femte plats av 31 i ADAC-testet 2025, 3,9 % efter det bästa däcket.
- ADAC vinterdäcktest 2025 (2025)
-
Väghållning på snö
Mindre
i 1 av 1 tester
Detaljer
- ADAC berömde den precisa kontrollen och det goda beteendet nära greppgränsen på snö 2025.
- ADAC vinterdäcktest 2025 (2025)
-
Mönsterlivslängd
Mindre
i 1 av 1 tester
Detaljer
- Högst beräknad körsträcka bland 31 däck, 81 000 km, och det tredje lägsta slitaget i ADAC-testet 2025.
- ADAC vinterdäcktest 2025 (2025)
Prestandabrister
-
Våtbromsning
Måttlig
Detaljer
- 25:e plats av 31 på båda underlagen i ADAC-testet 2025.
- 31:a plats av 50 i Auto Bilds jämförelse 2026, 30,6 % efter det bästa däcket.
-
Väghållning på vått underlag
Mindre
i 1 av 1 tester
Detaljer
- ADAC kritiserade 2025 det låga våtgreppet och tidigt understyrnings- och överstyrningsbeteende.
- ADAC vinterdäcktest 2025 (2025)
-
Motstånd mot vattenplaning
Mindre
Detaljer
- 28:e plats av 31 vid rak vattenplaning i ADAC-testet 2025, 14,2 % efter det bästa däcket.
-
Styrkänsla
Mindre
i 1 av 1 tester
Detaljer
- ADAC kritiserade styrprecisionen och styrkänslan på torrt underlag 2025; frekventa korrigeringar krävdes.
- ADAC vinterdäcktest 2025 (2025)
-
Väggrepp på vått
Stark
i 1 av 1 tester
Detaljer
- ADAC vinterdäcktest 2025 (2025)
Varje test, nyaste först 2
Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.
ADAC vinterdäcktest 2025
Radar Dimax Winter får dåliga övergripande betyg för körsäkerhet på grund av uttalade svagheter på våta vägar, trots tillfredsställande prestanda på torrt underlag och goda vinterbetyg, och uppnår tillfredsställande miljöprestanda trots hög vikt. På torra vägar ger den endast tillräcklig precision och styråterkoppling som kräver frekventa korrigeringar, med överstyrningstendenser vid undanmanövrar och adekvat gränsbeteende, även om bromssträckorna fortfarande är bra. På våta ytor får den dåliga betyg totalt sett med mycket tidiga under-/överstyrningstendenser och dålig kraftkombination jämfört med andra testprodukter, plus lågt grepp och gränsprestanda, även om den klarar tillfredsställande betyg för bromsning och vattenplaningsmotstånd. Under vinterförhållanden uppnår den goda betyg med korta bromssträckor på snö och is, bra snögrepp och god väghållning med exakt kontroll och god gränsprestanda genom effektiv kraftkombination. Detta kinesisktillverkade däck får tillfredsställande miljöbetyg trots mycket hög förväntad körsträcka och bra däckslitage på grund av hög vikt vilket resulterar i endast tillfredsställande effektivitet trots låg bränsleförbrukning, plus tillräckliga hållbarhetsbetyg.
Tillbaka till översikten för Radar Dimax Winter
Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från Radar

