I hur många oberoende tester har Radar Dimax Ice varit med?

Radar Dimax Ice har varit med i 2 oberoende däcktester. Snittplaceringen är plats 7, bästa resultatet plats 7 och sämsta plats 7.

Testresultat för Radar Dimax Ice: 2 oberoende tester

2 tester, 2024 till 2025

Det senaste testet

2025 Friktions- och dubbdäcktest för vinterdäck P7 av 7Nordiska friktionsdäck

Radar Dimax Ice har lägre isgrepp än de andra friktionsdäcken i testet, men det är tyst och bibehåller god stabilitet baktill även vid långsam styrning i extrema situationer. Däckets beteende på snö är logiskt, även om framdäcken tenderar att lätt tappa greppet vid gränsen. På asfalt är dess greppnivå otillräcklig för både våta och torra förhållanden, vilket resulterar i långa bromssträckor och svårigheter med undanmanövrar på grund av att framdäcken förlorar greppet, även om bakdäcken förblir stabila.

Svag: Torr inbromsning, Subj. Torr manövrering, Väghållning på vått, Isbromsning, Isgrepp Vinnare: Continental VikingContact 8

Facit per disciplin

Var Radar Dimax Ice placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.

Facit per disciplin
Disciplin	Tester	Snittplacering	Slaget fält	Förstaplatser
Torrt
Torr inbromsning	2	P7 av 7,5	7%	-
Subj. Torr manövrering	2	P7 av 7,5	7%	-
Vått
Våt inbromsning	2	P6,5 av 7,5	17%	-
Väghållning på vått	2	P6,5 av 7,5	15%	-
Subj. Våt manövrering	1	P5 av 7	33%	-
Rak vattenplaning	1	P8 av 8	0%	-
Snö
Snöbromsning	2	P5,5 av 7,5	31%	-
Snögrepp	2	P5,5 av 7,5	33%	-
Väghållning på snö	1	P6 av 8	29%	-
Is
Isbromsning	2	P5,5 av 7,5	30%	-
Isgrepp	2	P6 av 7,5	21%	-
Väghållning på is	1	P4 av 8	57%	-
Komfort
Subj. Buller	1	P3 av 7	67%	-
Buller	1	P6 av 8	29%	-
Prisvärde
Bränsleförbrukning	1	P7 av 8	14%	-

Varje test, nyaste först 2

Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.

2025 1 test

P7 av 7 Nordiska friktionsdäck Slog 0% av fältet

2025 Friktions- och dubbdäcktest för vinterdäck

Tekniikan Maailma 205/55 R16

Radar Dimax Ice har lägre isgrepp än de andra friktionsdäcken i testet, men det är tyst och bibehåller god stabilitet baktill även vid långsam styrning i extrema situationer. Däckets beteende på snö är logiskt, även om framdäcken tenderar att lätt tappa greppet vid gränsen. På asfalt är dess greppnivå otillräcklig för både våta och torra förhållanden, vilket resulterar i långa bromssträckor och svårigheter med undanmanövrar på grund av att framdäcken förlorar greppet, även om bakdäcken förblir stabila.

SvagTorr inbromsningSubj. Torr manövreringVäghållning på våttIsbromsningIsgrepp VinnareContinental VikingContact 8

2024 1 test

P7 av 8 Slog 14% av fältet

2024 Nordic Friction vinterdäckstest

Vi Bilagare 225/45 R17

Radar Dimax Ice presterade dåligt totalt sett, men visade ett rimligt isgrepp tack vare sin mjuka blandning. Det misslyckades dock i de flesta andra områden med förlängda bromssträckor på både våta och torra ytor, tidig vattenplaning, höga ljudnivåer och oförutsägbar hantering under tryck. Trots det låga priset gör dess begränsade kapacitet den till dåligt värde.

SvagTorr inbromsningSubj. Torr manövreringVåt inbromsningVäghållning på våttRak vattenplaningSnögreppBränsleförbrukning VinnareGoodyear UltraGrip Ice 3