Meny

Testresultat för Falken Winterpeak F Snow 1

Testat 2022 till 2025 3 publikationer

Falken Winterpeak F Snow 1 har testats 3 gånger av oberoende publikationer, med en snittplacering på plats 5.

  • 3Oberoende tester
  • 0Testsegrar
  • 0Pallplatser
  • 5:eSnittplacering
  • 31%Slaget fält i snitt
  • 3Publikationer

3 tester, 2022 till 2025

Andel av fältet som slogs i varje test, från äldsta till nyaste. Håll över eller tryck på en punkt för att se testet.
  • Testseger
  • Andra plats
  • Tredje plats
  • Snitt 31%
Det senaste testet

2025 Sudded, friktions- och europeiskt däcktest P6 av 7Nordiska friktionsdäck

Falken Winterpeak F-Snow 1 saknar det isgrepp som de bästa däcken har, och presterar tillräckligt bra på snö men kämpar på is. I andra avseenden levererar det mediokra prestanda där våta vägar utgör särskilt stora problem. Detta nordiska friktionsdäck från Falken, också tillverkat i Turkiet, kan helt enkelt inte matcha vinterprestanda hos kategoriledarna. Prestandan på vått underlag är en besvikelse för ett däck som borde hantera dessa förhållanden någorlunda bra som ett nordiskt friktionserbjudande. Komfort och stabilitet är tillräckliga men inget speciellt, och komforten hör till de sämsta i klassen. Vattenplaningsmotståndet hamnar bara i mitten bland de nordiska friktionsdäcken, och inget av dem rullar tyngre, vilket påverkar bränsleeffektiviteten. Helhetsintrycket är av ett däck som försöker konkurrera i den nordiska friktionskategorin men saknar den utvecklingsförfining som Continental, Goodyear och Pirellis erbjudanden har. Även om det undviker katastrofala brister saknar det också några framstående egenskaper som skulle rekommendera det framför de etablerade ledarna. För en tillverkare som försöker slå sig in i denna specialiserade kategori behövs det helt klart mer utvecklingsarbete.

Svag: Subj. Våt manövrering, Subj. Komfort, Bränsleförbrukning Vinnare: Continental VikingContact 8

Facit per disciplin

Var Falken Winterpeak F Snow 1 placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.

Facit per disciplin
Disciplin Tester Snittplacering Slaget fält Förstaplatser
Torrt
Torr inbromsning 2 P1,5 av 7,5 93% 1
Subj. Torr manövrering 2 P6 av 7,5 24% -
Vått
Våt inbromsning 2 P2,5 av 7,5 79% 1
Väghållning på vått 2 P5 av 7,5 38% -
Subj. Våt manövrering 2 P5,5 av 7 25% -
Rak vattenplaning 2 P4,5 av 7,5 46% -
Snö
Snöbromsning 2 P5 av 7,5 37% -
Snögrepp 2 P2 av 7,5 85% -
Väghållning på snö 1 P2 av 8 86% -
Subj. Väghållning på snö 1 P5 av 7 33% -
Is
Isbromsning 2 P4 av 7,5 55% -
Isgrepp 2 P3,5 av 7,5 61% -
Väghållning på is 1 P3 av 8 71% -
Subj. Väghållning på is 1 P5 av 7 33% -
Komfort
Subj. Komfort 1 P6 av 7 17% -
Subj. Buller 1 P3 av 7 67% -
Buller 1 P3 av 8 71% -
Prisvärde
Rullmotstånd 1 P7 av 8 14% -
Bränsleförbrukning 1 P7 av 7 0% -

Prestandanalys

Bygger på 3 tester. Uppdaterad 29 oktober 2026.

Falken Winterpeak F Snow 1 kombinerar korta bromssträckor på torr väg med långsam styrning och relativt hög energiförbrukning jämfört med andra nordiska friktionsdäck. I Vi Bilagares SUV-test 2022 kom det tvåa av åtta vid bromsning på torr väg, tvåa i snödragkraft och trea i buller, men sjua i köregenskaper på torr väg och rullmotstånd. Tekniikan Maailmas test 2025 gav det delad förstaplats för kortast bromssträcka på både torr och våt väg i den nordiska klassen med sju däck, samt andraplats i snödragkraft. Däremot var styrningen långsam och oprecis på asfalt. Teknikens Värld placerade det 2025 på sjätte plats av sju i klassen, med högst bränsleförbrukning och sjätteplats i våtgrepp och komfort.

Vinteregenskaperna är ovanligt ojämna. Vi Bilägare placerade det tvåa i köregenskaper på snö 2022 och berömde en stabil bakvagn, medan Tekniikan Maailma 2025 fann tvära sladdar i båda ändar på snö. Även bedömningarna på is går ovanligt mycket isär: det finländska testet 2025 berömde förutsägbart grepp och placerade däcket trea av sju vid bromsning på is, medan Teknikens Värld kritiserade isgreppet och satte dess subjektiva köregenskaper på is på femte plats av sju. Den sistnämnda tidningens anmärkning om svaga köregenskaper på vått underlag bör skiljas från det finländska testets starka våtbromsning; testerna bedömer olika egenskaper. Slutplaceringarna - femma av åtta 2022 och femma respektive sexa av sju i de två nordiska klasserna 2025 - speglar dessa kompromisser.

Prestandastyrkor

  • Bromsning på torr väg Stark i 1 av 3 tester
    Detaljer
    • Vi Bilägare 2022: tvåa av åtta, 33,59 m, 0,9 % längre än den kortaste bromssträckan.
    • Tekniikan Maailma 2025: delad förstaplats för kortast bromssträcka på torr väg i den nordiska friktionsdäcksklassen, 30,8 m.
  • Snödragkraft Stark i 1 av 3 tester
    Detaljer
    • Vi Bilägare 2022: tvåa av åtta, 1,1 % efter det bästa däcket.
    • Tekniikan Maailma 2025: tvåa av sju nordiska friktionsdäck, 1,7 % efter det bästa.
  • Vägbuller Stark i 1 av 3 tester
    Detaljer
    • Vi Bilägare 2022: trea av åtta för uppmätt buller, 75,1 dB.
    • Tekniikan Maailma 2025: trea av sju för subjektivt buller i den nordiska friktionsdäcksklassen.
  • Bromsning på våt väg Mindre
    Detaljer
    • Tekniikan Maailma 2025: delad förstaplats för kortast bromssträcka på våt väg i den nordiska friktionsdäcksklassen, 37,5 m.
    • Vi Bilägare 2022: fyra av åtta, 5,4 % längre än den kortaste bromssträckan.

Prestandabrister

Varje test, nyaste först 3

Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.

2025 2 tester
P6 av 7 Nordiska friktionsdäck Slog 17% av fältet

2025 Sudded, friktions- och europeiskt däcktest

Teknikens Varld 235/45 R18

Falken Winterpeak F-Snow 1 saknar det isgrepp som de bästa däcken har, och presterar tillräckligt bra på snö men kämpar på is. I andra avseenden levererar det mediokra prestanda där våta vägar utgör särskilt stora problem. Detta nordiska friktionsdäck från Falken, också tillverkat i Turkiet, kan helt enkelt inte matcha vinterprestanda hos kategoriledarna. Prestandan på vått underlag är en besvikelse för ett däck som borde hantera dessa förhållanden någorlunda bra som ett nordiskt friktionserbjudande. Komfort och stabilitet är tillräckliga men inget speciellt, och komforten hör till de sämsta i klassen. Vattenplaningsmotståndet hamnar bara i mitten bland de nordiska friktionsdäcken, och inget av dem rullar tyngre, vilket påverkar bränsleeffektiviteten. Helhetsintrycket är av ett däck som försöker konkurrera i den nordiska friktionskategorin men saknar den utvecklingsförfining som Continental, Goodyear och Pirellis erbjudanden har. Även om det undviker katastrofala brister saknar det också några framstående egenskaper som skulle rekommendera det framför de etablerade ledarna. För en tillverkare som försöker slå sig in i denna specialiserade kategori behövs det helt klart mer utvecklingsarbete.

SvagSubj. Våt manövreringSubj. KomfortBränsleförbrukning VinnareContinental VikingContact 8

P5 av 7 Nordiska friktionsdäck Slog 33% av fältet

2025 Friktions- och dubbdäcktest för vinterdäck

Tekniikan Maailma 205/55 R16

Falken Winterpeak F-Snow 1 har bra grepp på is och uppvisar förutsägbar understyrning i extrema situationer utan att plötsligt förlora greppet bak. Däcket beter sig dock mer oroligt på snöiga vägar, där både fram- och bakdäcken kan börja sladda kraftigt. På asfalt styr däcket långsamt och oprecis vid undanmanövrar, och framdäcken kan tappa greppet i de svåraste situationerna.

StarkTorr inbromsningVåt inbromsningSnögrepp SvagSnöbromsning VinnareContinental VikingContact 8

2022 1 test
P5 av 8 Slog 43% av fältet

2022 ViBilagare Nordic SUV vinterdäckstest

Vi Bilagare 235/55 R18

En annan nyhet bland friktionsdäcken är F-Snow 1, som ingår i Falkens nya Winterpeak-familj. Precis som det dubbade syskonet F-Ice 1 har friktionsdäcket en väldigt mjuk gummiblandning som ger bra grepp på snö och is. Däckkonstruktionen är också på den mjukare sidan, vilket bidrar till följsamt beteende på vintervägar med en stadig baksida utan sladdtendenser under tryck. Det mjuka gummit ger även korta bromssträckor på torra vägar. Nackdelen är långsamma styrreaktioner och kraftig understyrning vid undanmanövertester på torra vägar och i kurvor på våta vägar. Lite dov styrkänsla minskar också intrycket på barmark. Sammantaget är Falken ett prisvärt alternativ för den som prioriterar högt vintergrepp.

StarkTorr inbromsningSnögreppVäghållning på snö SvagSubj. Torr manövreringRullmotstånd VinnareNokian Hakkapeliitta R5 SUV

Tillbaka till översikten för Falken Winterpeak F Snow 1

Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från Falken

Översikt

Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.