Falken e.Ziex mot Hankook iON evo SUV
Falken e.Ziex och Hankook iON evo SUV har hittills mötts i ett oberoende test, och iON evo SUV slutade före. Fördel iON evo SUV i Torrt, Vått och Komfort.
Prestandaprofil
12 mätningar från det enda gemensamma testet, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet.
Där vart och ett ligger längst före
e.Ziex
iON evo SUV
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 90%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant.
Där vart och ett får högre betyg
e.Ziex
iON evo SUV
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Båda däckens värden från det enda test som körde dem tillsammans: samma bil, samma dimension, samma dag. Stapeln växer mot det däck som presterade bättre.
| Mätning | e.Ziex | Skillnad | iON evo SUV |
|---|---|---|---|
| Torrt iON evo SUV före | |||
| Torr inbromsning m | 34,7 | 4,9% | 33 |
| Väghållning på torrt km/h | 69,6 | 0,9% | 70,2 |
| Vått iON evo SUV före | |||
| Våt inbromsning m | 42,4 | 7,1% | 39,4 |
| Väghållning på vått km/h | 56,3 | 1,4% | 57,1 |
| Våt cirkel s | 13,39 | 2,1% | 13,11 |
| Rak vattenplaning km/h | 92,1 | 2,5% | 94,4 |
| Böjd vattenplaning m/sec2 | 2,94 | 1,7% | 2,99 |
| Komfort iON evo SUV före | |||
| Buller dB | 70,2 | 1,6 dB | 68,6 |
| Prisvärde Lika | |||
| Slitage km | 27 375 | 30,4% | 35 695 |
| Rullmotstånd kg / t | 5,55 | 19,3% | 6,88 |
| Energiförbrukning kWh/100km | 18,28 | 2,9% | 18,83 |
| Nötningsmotstånd g | 1 244 | 8,3% | 1 141 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 1 test 2024
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | e.Ziex | Testfält | iON evo SUV |
|---|---|---|---|
| 2024 EV däcktest | P5 av 9 | P2 av 9 |
e.Ziex mot iON evo SUV: dina frågor
Är Falken e.Ziex eller Hankook iON evo SUV det bättre däcket?
Falken e.Ziex och Hankook iON evo SUV har hittills mötts i ett oberoende test, och iON evo SUV slutade före. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får e.Ziex 8,7 och iON evo SUV 8,5 av 10.
Vilket är bäst på vått, e.Ziex eller iON evo SUV?
iON evo SUV ledde 5 av de 5 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på torrt?
iON evo SUV ledde 2 av de 2 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger iON evo SUV 88 % från 3 omdömen; e.Ziex har inga ägaromdömen ännu.
Finns de i samma dimensioner?
e.Ziex tillverkas i 36 dimensioner (15 till 21 tum) och iON evo SUV i 58 (17 till 23 tum). 15 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har e.Ziex klass A för vått grepp och A för rullmotstånd i de flesta dimensioner; iON evo SUV har A och A.
Fler jämförelser med de här däcken
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.