Viking WinTech NewGen mot Optimo Winter Touring
Vem som ledde i varje gren
Viking WinTech NewGen och Optimo Winter Touring har hittills mötts i ett oberoende test, och Winter Touring slutade före. Fördel WinTech NewGen i Snö, Is, Komfort och Prisvärde, fördel Winter Touring i Torrt och Vått.
Prestandaprofil
12 mätningar från det enda gemensamma testet, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet.
Där vart och ett ligger längst före
WinTech NewGen
Winter Touring
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den.
Där vart och ett får högre betyg
WinTech NewGen
Winter Touring
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Båda däckens värden från det enda test som körde dem tillsammans: samma bil, samma dimension, samma dag. Stapeln växer mot det däck som presterade bättre.
| Mätning | WinTech NewGen | Skillnad | Winter Touring |
|---|---|---|---|
| Torrt Winter Touring före | |||
| Torr inbromsning m | 48,4 | 7,9% | 44,6 |
| Vått Winter Touring före | |||
| Våt inbromsning m | 39,8 | 1,8% | 39,1 |
| Våt inbromsning - Betong m | 44,1 | 4,5% | 42,1 |
| Rak vattenplaning km/h | 86,8 | 8,9% | 94,5 |
| Böjd vattenplaning m/sec2 | 3,4 | 14,7% | 3,9 |
| Snö WinTech NewGen före | |||
| Snöbromsning m | 10,2 | 4,7% | 10,7 |
| Snögrepp N | 2 904 | 2,2% | 2 842 |
| Is WinTech NewGen före | |||
| Isbromsning m | 19,6 | 8,8% | 21,5 |
| Komfort WinTech NewGen före | |||
| Buller dB | 70,2 | 2,1 dB | 72,3 |
| Prisvärde WinTech NewGen före | |||
| Slitage km | 29 500 | 4,6% | 28 200 |
| Bränsleförbrukning l/100km | 5,5 | 1,8% | 5,6 |
| Nötningsmotstånd mg/km/t | 113 | 2,7% | 110 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 1 test 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | WinTech NewGen | Testfält | Winter Touring |
|---|---|---|---|
| ADAC:s vinterdäckstest 2026 - 185/65 R15 | P12 av 16 | P5 av 16 |
WinTech NewGen mot Winter Touring: dina frågor
Är Viking WinTech NewGen eller Optimo Winter Touring det bättre däcket?
Viking WinTech NewGen och Optimo Winter Touring har hittills mötts i ett oberoende test, och Winter Touring slutade före. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får WinTech NewGen 8,7 och Winter Touring 8,5 av 10.
Vilket är bäst på vått, WinTech NewGen eller Winter Touring?
Winter Touring ledde 4 av de 4 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på torrt?
Winter Touring ledde 1 av de 1 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på snö?
WinTech NewGen ledde 2 av de 2 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger WinTech NewGen 78 % från 2 omdömen; Winter Touring har inga ägaromdömen ännu.
Finns de i samma dimensioner?
WinTech NewGen tillverkas i 55 dimensioner (14 till 20 tum) och Winter Touring i 10 (14 till 15 tum). 9 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har WinTech NewGen klass C för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Winter Touring har C och D.
Fler jämförelser med de här däcken
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.