Continental TerrainContact A/T mot Nitto Terra Grappler G3
Vem som ledde i varje gren
Continental TerrainContact A/T och Nitto Terra Grappler G3 har hittills mötts i ett oberoende test, och TerrainContact A/T slutade före. Fördel TerrainContact A/T i Snö, fördel Terra Grappler G3 i Is.
Prestandaprofil
5 mätningar från det enda gemensamma testet, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet.
Där vart och ett ligger längst före
TerrainContact A/T
Terra Grappler G3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den.
Där vart och ett får högre betyg
TerrainContact A/T
Terra Grappler G3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Båda däckens värden från det enda test som körde dem tillsammans: samma bil, samma dimension, samma dag. Stapeln växer mot det däck som presterade bättre.
| Mätning | TerrainContact A/T | Skillnad | Terra Grappler G3 |
|---|---|---|---|
| Snö TerrainContact A/T före | |||
| Snöbromsning m | 22,88 | 13,6% | 26,48 |
| Snögrepp m | 12,54 | 8,9% | 13,77 |
| Subj. Väghållning på snö p | 4,5 | 22,6% | 3,67 |
| Is Terra Grappler G3 före | |||
| Isbromsning m | 15,73 | 7,3% | 14,58 |
| Isgrepp s | 6,21 | 2,4% | 6,06 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 1 test 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | TerrainContact A/T | Testfält | Terra Grappler G3 |
|---|---|---|---|
| Tire Racks test av all-terrain-däck på snö 2026 | P17 av 30 | P27 av 30 |
TerrainContact A/T mot Terra Grappler G3: dina frågor
Är Continental TerrainContact A/T eller Nitto Terra Grappler G3 det bättre däcket?
Continental TerrainContact A/T och Nitto Terra Grappler G3 har hittills mötts i ett oberoende test, och TerrainContact A/T slutade före. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får TerrainContact A/T 8,6 och Terra Grappler G3 9,3 av 10.
Vilket är bäst på snö?
TerrainContact A/T ledde 3 av de 3 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. Den bromsade 13,6 % kortare på snö i det enda gemensamma testet som mätte det.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger TerrainContact A/T 79 % från 9 omdömen; Terra Grappler G3 har inga ägaromdömen ännu.
Vilket är det nyare däcket?
Terra Grappler G3 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2024, TerrainContact A/T 2021. Terra Grappler G3 ersatte Nitto Terra Grappler G2.
Fler jämförelser med de här däcken
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.