Pirelli Scorpion Verde mot Nokian Hakka Blue 2 SUV
Vem som ledde i varje gren
Pirelli Scorpion Verde och Nokian Hakka Blue 2 SUV har hittills mötts i ett oberoende test, och Hakka Blue 2 SUV slutade före. Fördel Scorpion Verde i Prisvärde, fördel Hakka Blue 2 SUV i Vått och Komfort.
Prestandaprofil
8 mätningar från det enda gemensamma testet, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet.
Där vart och ett ligger längst före
Scorpion Verde
Hakka Blue 2 SUV
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den.
Där vart och ett får högre betyg
Scorpion Verde
Hakka Blue 2 SUV
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Båda däckens värden från det enda test som körde dem tillsammans: samma bil, samma dimension, samma dag. Stapeln växer mot det däck som presterade bättre.
| Mätning | Scorpion Verde | Skillnad | Hakka Blue 2 SUV |
|---|---|---|---|
| Torrt Lika | |||
| Torr inbromsning m | 36,9 | = | 36,9 |
| Väghållning på torrt s | 67 | = | 67 |
| Vått Hakka Blue 2 SUV före | |||
| Våt inbromsning m | 24,5 | 6,5% | 22,9 |
| Väghållning på vått s | 76,2 | 4,2% | 72,97 |
| Rak vattenplaning km/h | 80,2 | 10,2% | 88,4 |
| Komfort Hakka Blue 2 SUV före | |||
| Subj. Komfort p | 2 | 100% | 4 |
| Subj. Buller p | 2 | 100% | 4 |
| Prisvärde Scorpion Verde före | |||
| Rullmotstånd kg / t | 5,07 | 0,6% | 5,1 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 1 test 2020
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Scorpion Verde | Testfält | Hakka Blue 2 SUV |
|---|---|---|---|
| 2020 ViBilagare SUV däcktest | P6 av 8 | P3 av 8 |
Scorpion Verde mot Hakka Blue 2 SUV: dina frågor
Är Pirelli Scorpion Verde eller Nokian Hakka Blue 2 SUV det bättre däcket?
Pirelli Scorpion Verde och Nokian Hakka Blue 2 SUV har hittills mötts i ett oberoende test, och Hakka Blue 2 SUV slutade före. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Scorpion Verde 7,3 och Hakka Blue 2 SUV 8,1 av 10.
Vilket är bäst på vått, Scorpion Verde eller Hakka Blue 2 SUV?
Hakka Blue 2 SUV ledde 3 av de 3 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på torrt?
I de gemensamma testerna är mätningarna för Torrt delade 0-0 mellan Scorpion Verde och Hakka Blue 2 SUV.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Scorpion Verde 66 % från 67 omdömen; Hakka Blue 2 SUV har inga ägaromdömen ännu.
Finns de i samma dimensioner?
Scorpion Verde tillverkas i 46 dimensioner (16 till 22 tum) och Hakka Blue 2 SUV i 21 (16 till 19 tum). 16 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Scorpion Verde klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Hakka Blue 2 SUV har A och C.
Vilket är det nyare däcket?
Hakka Blue 2 SUV är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2017, Scorpion Verde 2010.
Fler jämförelser med de här däcken
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.