Barum Polaris 3 mot Gislaved EuroFrost 5
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade Barum Polaris 3 före 3 gånger och EuroFrost 5 en gång. Fördel Polaris 3 i Snö, Komfort och Prisvärde, fördel EuroFrost 5 i Vått.
Prestandaprofil
10 mätningar från de 4 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Polaris 3
EuroFrost 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den.
Där vart och ett får högre betyg
Polaris 3
EuroFrost 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | Polaris 3 | Skillnad | EuroFrost 5 | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt Lika | ||||
| Torr inbromsning m | 45,7 | 1,8% | 44,9 | 0-1 |
| Väghållning på torrt km/h | 109,6 | 0,3% | 109,3 | 1-0 |
| Vått EuroFrost 5 före | ||||
| Våt inbromsning m | 35,8 | 1,9% | 36,5 | 1-0 |
| Väghållning på vått km/h | 71,2 | 0,1% | 71,3 | 0-1 |
| Rak vattenplaning km/h | 85,4 | 3,4% | 88,3 | 0-1 |
| Snö Polaris 3 före | ||||
| Snöbromsning m | 27,6 | 1,4% | 28 | 1-0 |
| Väghållning på snö km/h | 52,6 | 3,3% | 50,9 | 1-0 |
| Komfort Polaris 3 före | ||||
| Buller dB | 73,1 | 0,8 dB | 73,9 | 1-0 |
| Prisvärde Polaris 3 före | ||||
| Slitage km | 37 500 | = | 37 500 | 0-0 |
| Rullmotstånd kg / t | 7,53 | 3,2% | 7,78 | 1-0 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 4 tester, 2015 till 2017
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Polaris 3 | Testfält | EuroFrost 5 |
|---|---|---|---|
| 2017 50 Vinterdäck Shoot Out | P13 av 50 | P19 av 50 | |
| 2017 Auto Bild Vinterdäck Test | P16 av 20 | P11 av 20 | |
| 2015 Auto Bild Top 18 vinterdäckstest | P3 av 18 | P18 av 18 | |
| Översikt över vinterdäcksmarknaden 2015 | P9 av 51 | P14 av 51 |
Polaris 3 mot EuroFrost 5: dina frågor
Är Barum Polaris 3 eller Gislaved EuroFrost 5 det bättre däcket?
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade Barum Polaris 3 före 3 gånger och EuroFrost 5 en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Polaris 3 7,2 och EuroFrost 5 7,6 av 10.
Vilket är bäst på vått, Polaris 3 eller EuroFrost 5?
EuroFrost 5 ledde 2 av de 3 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på torrt?
I de gemensamma testerna är mätningarna för Torrt delade 1-1 mellan Polaris 3 och EuroFrost 5.
Vilket är bäst på snö?
Polaris 3 ledde 2 av de 2 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Polaris 3 86 % från 18 omdömen; EuroFrost 5 har inga ägaromdömen ännu.
Finns de i samma dimensioner?
Polaris 3 tillverkas i 6 dimensioner (13 till 16 tum) och EuroFrost 5 i 1 (13 till 13 tum). 0 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Polaris 3 klass C för vått grepp och E för rullmotstånd i de flesta dimensioner; EuroFrost 5 har C och E.
Fler jämförelser med de här däcken
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.