Toyo OBSERVE GSI 6 HP mot Petlas Glacier W661
Vem som ledde i varje gren
Toyo OBSERVE GSI 6 HP och Petlas Glacier W661 har mötts i 1 oberoende tester och ställningen är lika, 0-0. Fördel OBSERVE GSI 6 HP i Snö och Is, fördel Glacier W661 i Torrt och Vått.
Prestandaprofil
14 mätningar från det enda gemensamma testet, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet.
Där vart och ett ligger längst före
OBSERVE GSI 6 HP
Glacier W661
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den.
Där vart och ett får högre betyg
OBSERVE GSI 6 HP
Glacier W661
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Båda däckens värden från det enda test som körde dem tillsammans: samma bil, samma dimension, samma dag. Stapeln växer mot det däck som presterade bättre.
| Mätning | OBSERVE GSI 6 HP | Skillnad | Glacier W661 |
|---|---|---|---|
| Torrt Glacier W661 före | |||
| Torr inbromsning m | 29,8 | 2,7% | 29 |
| Subj. Torr manövrering p | 8 | 25% | 10 |
| Vått Glacier W661 före | |||
| Våt inbromsning m | 36,6 | 18,9% | 29,7 |
| Väghållning på vått s | 34,8 | 3,2% | 33,7 |
| Subj. Våt manövrering p | 7 | 28,6% | 9 |
| Snö OBSERVE GSI 6 HP före | |||
| Snöbromsning m | 50,9 | 4,3% | 53,2 |
| Snögrepp s | 6,2 | = | 6,2 |
| Väghållning på snö s | 49,3 | 3,1% | 50,9 |
| Subj. Väghållning på snö p | 7 | 16,7% | 6 |
| Is OBSERVE GSI 6 HP före | |||
| Isbromsning m | 48,1 | 4,8% | 50,5 |
| Isgrepp s | 6,5 | 1,5% | 6,6 |
| Väghållning på is s | 67,3 | 4,9% | 70,8 |
| Subj. Väghållning på is p | 5 | 25% | 4 |
| Komfort Lika | |||
| Subj. Buller p | 8 | = | 8 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 1 test 2020
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | OBSERVE GSI 6 HP | Testfält | Glacier W661 |
|---|---|---|---|
| 2020 nordiska och dubbade vinterdäckstest | P10 av 12 | P10 av 12 |
OBSERVE GSI 6 HP mot Glacier W661: dina frågor
Är Toyo OBSERVE GSI 6 HP eller Petlas Glacier W661 det bättre däcket?
Toyo OBSERVE GSI 6 HP och Petlas Glacier W661 har mötts i 1 oberoende tester och ställningen är lika, 0-0. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får OBSERVE GSI 6 HP 5,3 och Glacier W661 5,2 av 10.
Vilket är bäst på vått, OBSERVE GSI 6 HP eller Glacier W661?
Glacier W661 ledde 3 av de 3 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på torrt?
Glacier W661 ledde 2 av de 2 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på snö?
OBSERVE GSI 6 HP ledde 3 av de 4 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,5/10 för OBSERVE GSI 6 HP och 5/10 för Glacier W661.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger OBSERVE GSI 6 HP 84 % från 14 omdömen och Glacier W661 57 % från 1.
Finns de i samma dimensioner?
OBSERVE GSI 6 HP tillverkas i 39 dimensioner (16 till 21 tum) och Glacier W661 i 17 (13 till 17 tum). 8 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har OBSERVE GSI 6 HP klass E för vått grepp och E för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Glacier W661 har C och C.
Fler jämförelser med de här däcken
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.