Firestone Destination Winter SUV mot Nokian WR SUV 4
Vem som ledde i varje gren
Firestone Destination Winter SUV och Nokian WR SUV 4 har hittills mötts i ett oberoende test, och WR SUV 4 slutade före. Fördel Destination Winter SUV i Komfort, fördel WR SUV 4 i Torrt, Vått, Snö och Prisvärde.
Prestandaprofil
9 mätningar från det enda gemensamma testet, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet.
Där vart och ett ligger längst före
Destination Winter SUV
WR SUV 4
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den.
Där vart och ett får högre betyg
Destination Winter SUV
WR SUV 4
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Båda däckens värden från det enda test som körde dem tillsammans: samma bil, samma dimension, samma dag. Stapeln växer mot det däck som presterade bättre.
| Mätning | Destination Winter SUV | Skillnad | WR SUV 4 |
|---|---|---|---|
| Torrt WR SUV 4 före | |||
| Torr inbromsning m | 45,5 | 5,1% | 43,2 |
| Väghållning på torrt km/h | 94,3 | 1,5% | 95,7 |
| Vått WR SUV 4 före | |||
| Våt inbromsning m | 52,2 | 4,4% | 49,9 |
| Väghållning på vått km/h | 83,3 | 1,2% | 84,3 |
| Rak vattenplaning km/h | 74,4 | 0,9% | 75,1 |
| Snö WR SUV 4 före | |||
| Snöbromsning m | 29,1 | 4,8% | 27,7 |
| Väghållning på snö km/h | 50,7 | 3,7% | 52,6 |
| Komfort Destination Winter SUV före | |||
| Buller dB | 70,9 | 0,5 dB | 71,4 |
| Prisvärde WR SUV 4 före | |||
| Rullmotstånd kg / t | 8,42 | 7,1% | 7,82 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 1 test 2018
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Destination Winter SUV | Testfält | WR SUV 4 |
|---|---|---|---|
| 2018 Auto Bild Vinter SUV / 4x4 däcktest | P8 av 10 | P6 av 10 |
Destination Winter SUV mot WR SUV 4: dina frågor
Är Firestone Destination Winter SUV eller Nokian WR SUV 4 det bättre däcket?
Firestone Destination Winter SUV och Nokian WR SUV 4 har hittills mötts i ett oberoende test, och WR SUV 4 slutade före. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Destination Winter SUV 6,4 och WR SUV 4 8,7 av 10.
Vilket är bäst på vått, Destination Winter SUV eller WR SUV 4?
WR SUV 4 ledde 3 av de 3 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på torrt?
WR SUV 4 ledde 2 av de 2 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på snö?
WR SUV 4 ledde 2 av de 2 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 6/10 för Destination Winter SUV och 8,8/10 för WR SUV 4.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Destination Winter SUV 66 % från 1 omdömen och WR SUV 4 94 % från 5.
Finns de i samma dimensioner?
Destination Winter SUV tillverkas i 13 dimensioner (15 till 18 tum) och WR SUV 4 i 62 (16 till 21 tum). 12 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Destination Winter SUV klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; WR SUV 4 har C och C.
Vilket är det nyare däcket?
WR SUV 4 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2018, Destination Winter SUV 2016. WR SUV 4 ersatte Nokian WR SUV 3.
Fler jämförelser med de här däcken
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.