Michelin CrossClimate SUV mot Vredestein Quatrac 5 SUV
Vem som ledde i varje gren
Michelin CrossClimate SUV och Vredestein Quatrac 5 SUV har hittills mötts i ett oberoende test, och CrossClimate SUV slutade före. Fördel CrossClimate SUV i Torrt, Vått, Komfort och Prisvärde.
Prestandaprofil
9 mätningar från det enda gemensamma testet, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet.
Där vart och ett ligger längst före
CrossClimate SUV
Quatrac 5 SUV
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 92%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant.
Där vart och ett får högre betyg
CrossClimate SUV
Quatrac 5 SUV
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
CrossClimate SUV
Quatrac 5 SUV
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger CrossClimate SUV 79 % från 23 omdömen och Quatrac 5 SUV 80 % från 4. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Båda däckens värden från det enda test som körde dem tillsammans: samma bil, samma dimension, samma dag. Stapeln växer mot det däck som presterade bättre.
| Mätning | CrossClimate SUV | Skillnad | Quatrac 5 SUV |
|---|---|---|---|
| Torrt CrossClimate SUV före | |||
| Torr inbromsning m | 38,3 | 5,9% | 40,7 |
| Väghållning på torrt km/h | 82,8 | 0,1% | 82,7 |
| Vått CrossClimate SUV före | |||
| Våt inbromsning m | 49,2 | 1% | 49,7 |
| Väghållning på vått km/h | 70,7 | 3,4% | 73,1 |
| Rak vattenplaning km/h | 74,7 | 5,5% | 70,8 |
| Snö Lika | |||
| Snöbromsning m | 27,8 | 5,8% | 26,2 |
| Väghållning på snö km/h | 49,8 | 0,2% | 49,7 |
| Komfort CrossClimate SUV före | |||
| Buller dB | 74,1 | 0,8 dB | 74,9 |
| Prisvärde CrossClimate SUV före | |||
| Rullmotstånd kg / t | 7,12 | 11,3% | 8,03 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 1 test 2018
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | CrossClimate SUV | Testfält | Quatrac 5 SUV |
|---|---|---|---|
| 2018 Auto Bild SUV All Season däcktest | P2 av 8 | P3 av 8 |
CrossClimate SUV mot Quatrac 5 SUV: dina frågor
Är Michelin CrossClimate SUV eller Vredestein Quatrac 5 SUV det bättre däcket?
Michelin CrossClimate SUV och Vredestein Quatrac 5 SUV har hittills mötts i ett oberoende test, och CrossClimate SUV slutade före. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får CrossClimate SUV 9,3 och Quatrac 5 SUV 8,5 av 10.
Vilket är bäst på vått, CrossClimate SUV eller Quatrac 5 SUV?
CrossClimate SUV ledde 2 av de 3 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på torrt?
CrossClimate SUV ledde 2 av de 2 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på snö?
I de gemensamma testerna är mätningarna för Snö delade 1-1 mellan CrossClimate SUV och Quatrac 5 SUV.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 7,7/10 för CrossClimate SUV och 9/10 för Quatrac 5 SUV.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger CrossClimate SUV 79 % från 23 omdömen och Quatrac 5 SUV 80 % från 4.
Fler jämförelser med de här däcken
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.