Pirelli Cinturato P7 Blue mot Kumho Ecsta HS51
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Pirelli Cinturato P7 Blue före 3 gånger och Ecsta HS51 två gånger. Fördel Cinturato P7 Blue i Torrt, Vått och Prisvärde.
Prestandaprofil
5 mätningar från de 5 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Cinturato P7 Blue
Ecsta HS51
Leder inte i någon mätning här
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 90%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant.
Där vart och ett får högre betyg
Cinturato P7 Blue
Ecsta HS51
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Cinturato P7 Blue
Ecsta HS51
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Cinturato P7 Blue 76 % från 35 omdömen och Ecsta HS51 79 % från 40. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | Cinturato P7 Blue | Skillnad | Ecsta HS51 | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt Cinturato P7 Blue före | ||||
| Torr inbromsning m | 34,1 | 7,6% | 36,9 | 1-0 |
| Väghållning på torrt km/h | 117,3 | 3% | 113,9 | 1-0 |
| Vått Cinturato P7 Blue före | ||||
| Våt inbromsning m | 36,6 | 3,7% | 38 | 1-0 |
| Väghållning på vått km/h | 79,9 | 3,9% | 76,9 | 1-0 |
| Prisvärde Cinturato P7 Blue före | ||||
| Slitage km | 28 889 | 22,2% | 23 646 | 1-0 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 5 tester, 2016 till 2018
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Cinturato P7 Blue | Testfält | Ecsta HS51 |
|---|---|---|---|
| 2018 ADAC sommardäckstest - 205/55 R16 | P9 av 16 | P8 av 16 | |
| 2017 Auto Express sommardäckstest | P8 av 11 | P4 av 11 | |
| 2017 Auto Bild sommardäckstest | P2 av 20 | P20 av 20 | |
| 2017 Auto Bild Shootout sommardäck | P4 av 51 | P13 av 51 | |
| 2016 Marknadsöversikt - Bromstest | P1 av 50 | P17 av 50 |
Cinturato P7 Blue mot Ecsta HS51: dina frågor
Är Pirelli Cinturato P7 Blue eller Kumho Ecsta HS51 det bättre däcket?
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Pirelli Cinturato P7 Blue före 3 gånger och Ecsta HS51 två gånger. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Cinturato P7 Blue 8,3 och Ecsta HS51 8 av 10.
Vilket är bäst på vått, Cinturato P7 Blue eller Ecsta HS51?
Cinturato P7 Blue ledde 2 av de 2 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på torrt?
Cinturato P7 Blue ledde 2 av de 2 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 7,7/10 för Cinturato P7 Blue och 8,3/10 för Ecsta HS51.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Cinturato P7 Blue 76 % från 35 omdömen och Ecsta HS51 79 % från 40. 51 % av dem som kör Cinturato P7 Blue skulle köpa det igen, mot 65 % för Ecsta HS51.
Fler jämförelser med de här däcken
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.