Michelin har nyligen meddelat en uppdatering i mitten av livet av den extremt framgångsrika Michelin CrossClimate, Michelin CrossClimate+

CrossClimate, som lanserades i mars 2015, var det första av en ny ras av helårsdäck. Traditionellt sett börjar helårsdäck livet som ett vinterdäck och har balansen mellan prestanda flyttats något mot torr- och våtkörning. Även om detta gör traditionella helårsdäck utmärkta på snö och is, lider andra prestandaegenskaper, framför allt torrbromsning.

CrossClimate startade livet som ett sommardäck och hade vinterförmågor. Även om detta betyder att det inte är riktigt lika bra som traditionella helårsdäck under extrema vinterförhållanden, är det fortfarande mer än tillräckligt för allt som vintern i Storbritannien har att erbjuda, samtidigt som de behåller den torra och våta prestandan hos ett dedikerat sommardäck.

Så, med det flera prisbelönta CrossClimate som uppdateras, vad ger det nya däcket? Visuellt sett är den enda förändringen för CrossClimate+ tillägget av + på sidoväggen, så vi har pratat med Michelin UK för att ta reda på exakt vad som är nytt på insidan!

Den nya Michelin CrossClimate+

Vilken är den viktigaste förändringen i nya CrossClimate+?

Den huvudsakliga förändringen är den nya senaste/bästa slitbaneblandningen. Tack vare den nya blandningen, levererar CrossClimate+ mer körsträcka, så ännu större skillnad nu till All Season-konkurrenter och Michelins andra sommarsortiment. Det är en ny version av samma sammansatta familj, och den här versionen fungerar bra i flera geografiska zoner.

Vad mer har förändrats?

Vi har minskat avfallet avsevärt från nytt till slitet, vilket innebär att däcket behåller sin torra, våta och snöprestanda under hela slitbanan.

Finns det några nackdelar med nya CrossClimate+?

Medan prestanda för torrbromsning är identisk med CrossClimate, har våtbromsning gått från den nedre delen av A av EU-märkningen, över gränsen till den övre delen av B, varför förändringen ser större ut än den är.

Det är bara en liten nedgång i bromsprestanda på vått underlag i vissa storlekar, men vi har en stor vinst på andra områden. Det är fortfarande bland de bästa sommarserierna som ett "B", bara ungefär en tredjedel av premiumdäcken erbjuder "A", och jag tror att med tanke på alla andra fördelar som CrossClimate+ ger, är det värt det.

Familjen CrossClimate

Den nya CrossClimate+ kommer långsamt att ersätta CrossClimate i alla storlekar utom 14". CrossClimate SUV kommer att finnas kvar på marknaden, med ytterligare 19" och 20" storlekar som kommer i början av 2018!

Fortfarande inte övertygad om att CrossClimate är rätt däck för dig?