Däckvård och däckliv

Lyckligtvis finns det många sätt du kan öka livslängden på ditt däck och med några veckokontroller kan du säkerställa att du får ut maximalt av ditt dyra gummi.
Däcktryck
Däcktrycket bör kontrolleras varje vecka, när bilen har stått i minst en timme för att säkerställa att däcken är svala. Under pumpning kan det orsaka överdrivet slitage på utsidan av däcken, värmeuppbyggnad i axlarna och till och med plötslig tömning (utblåsning) vid hastighet. Överpumpning orsakar överdrivet slitage på mitten av däckens slitbana, vilket förkortar slitbanans livslängd.Inriktning

Tån är hur parallella hjulen är sett uppifrån. Vanligtvis har bilar neutral tå, eller en liten positiv tå för att hjälpa rak linjestabilitet. Om tån inte är i linje kommer insidan eller utsidan av däcken att slitas extremt snabbt.
Camber är hur mycket däcken lutar inåt från botten till toppen. Liksom tå kan för mycket negativ eller positiv camber orsaka överdrivet däckslitage och störa hanteringen av din bil.
Balansering
Hjulbalansering kanske inte ökar livslängden på ditt däck, men det kan bidra till att öka livslängden på dina fjädringskomponenter. När ett hjul/däck är ur balans kommer du att känna det som en vibration vid vissa hastigheter antingen genom ratten eller genom själva bilen. Ett snabbt besök på din lokala verkstad för att få däcken ombalanserade kommer vanligtvis att bota detta.Andra orsaker till överdrivet däckslitage:
Körstil
