Däckvård och däckliv

  Publicerad June 16th, 2010 by Jonathan Benson

Däckvård och däckliv

Däck är förbrukningsartiklar, de slits vid normal användning och har en användbar livslängd. Med det i åtanke kanske du tror att däck inte behöver mycket uppmärksamhet, men hur du behandlar dina däck kan drastiskt öka eller minska slitbanans livslängd. Gällande lag kräver att bildäck måste ha minst 1,6 mm slitbana i ett kontinuerligt band i hela mitten ? av slitbanebredden över hela däckets omkrets. Däcken har slitagemarkörer med jämna mellanrum i slitbanans spår - när däckets huvudyta väl är i nivå med dessa markörer är det dags att byta ut ditt däck.

Lyckligtvis finns det många sätt du kan öka livslängden på ditt däck och med några veckokontroller kan du säkerställa att du får ut maximalt av ditt dyra gummi.

Däcktryck

Däcktrycket bör kontrolleras varje vecka, när bilen har stått i minst en timme för att säkerställa att däcken är svala. Under pumpning kan det orsaka överdrivet slitage på utsidan av däcken, värmeuppbyggnad i axlarna och till och med plötslig tömning (utblåsning) vid hastighet. Överpumpning orsakar överdrivet slitage på mitten av däckens slitbana, vilket förkortar slitbanans livslängd.

Inriktning

Alignment är en allmän term som täcker tå, camber och länkhjul.

Tån är hur parallella hjulen är sett uppifrån. Vanligtvis har bilar neutral tå, eller en liten positiv tå för att hjälpa rak linjestabilitet. Om tån inte är i linje kommer insidan eller utsidan av däcken att slitas extremt snabbt.

Camber är hur mycket däcken lutar inåt från botten till toppen. Liksom tå kan för mycket negativ eller positiv camber orsaka överdrivet däckslitage och störa hanteringen av din bil.

Balansering

Hjulbalansering kanske inte ökar livslängden på ditt däck, men det kan bidra till att öka livslängden på dina fjädringskomponenter. När ett hjul/däck är ur balans kommer du att känna det som en vibration vid vissa hastigheter antingen genom ratten eller genom själva bilen. Ett snabbt besök på din lokala verkstad för att få däcken ombalanserade kommer vanligtvis att bota detta.

Andra orsaker till överdrivet däckslitage:

Körstil

Hur du kör din bil kan ha en enorm inverkan på däckslitaget. Ett däck som skulle hålla över 20 000 miles om det körs försiktigt upp och ner på motorvägar kan ganska lätt hamna på slitageblocken på 2 000 miles om det glider runt varje rondell du stöter på!

Överbelastad bil

Ju större belastning du belastar dina däck, desto större slitage. På samma sätt, om du bär en stor mängd bagage och/eller 4 eller fler passagerare måste däcktrycket ökas för att klara den extra vikten

Fel belastningsindex

Med anknytning till ovanstående är belastningsindex för ett däck den maximala belastningsklass däcket är designat för att fungera med. Att placera fel belastningsindex på din bil kan leda till överdrivet slitage och i vissa fall farlig hantering.
Denna artikel är en del av däcköversiktens totala däckguide
comments powered by Disqus