Pirelli har lanserat den femte generationen av sitt ikoniska P Zero-däck, som ersätter PZ4-versionen. Det nya P Zero-däcket, som presenterades den 31 mars 2025, bygger på 40 års teknisk innovation sedan originalmodellen etablerade marknaden för ultrahögpresterande (UHP)-däck 1985.

Pirelli P Zero PZ5 har redan funnits tillgängligt på marknaden i ett antal månader, och Tyre Reviews kommer att publicera världens första test av det nästa vecka, men för tillfället är här informationen från pressmeddelandet.

Utveckling och teknologi

Nya P Zero utvecklades med hjälp av den senaste tekniken, där Pirellis forsknings- och utvecklingsingenjörer utnyttjade artificiell intelligens och proprietära algoritmer för att få djupare insikter i däckens prestandadynamik. Virtuell prototyptestning spelade en nyckelroll i utvecklingsprocessen, vilket bidrog till att minska utvecklingstiden och optimera resurser.

Prestandaförbättringar

Testerna belyser två primära styrkor hos det nya däcket: förbättrad väghållning och kortare bromssträckor. Den förbättrade väghållningen bekräftades i bantester på både torra och våta underlag. Sedan lanseringen har alla versioner av det nya däcket fått betyget "A" på den europeiska etiketten för vått väggrepp, där de 10 ersättningsstorlekarna som fanns tillgängliga vid lanseringen fick denna toppklassificering.

Utvecklingen fokuserade på däckstruktur och slitbanedesign, med optimerade spår och kontaktyta för att förbättra kurvgreppet. Den mer balanserade kontaktytan förbättrar både bromsprestanda och slitage, vilket bidrar till att bibehålla jämn prestanda under hela däckets livscykel. Visuellt har nya P Zero även uppdaterad sidoväggsgrafik med kontrasterande markeringar.

Storleksområde och fordonsapplikationer

Det nya sortimentet finns i storlekar från 18 till 23 tum och omfattar redan över 50 produkter. Merparten av sortimentet innehåller Pirellis specialiserade teknologier, inklusive Elect – ett paket designat för el- och laddhybridfordon som ökar räckvidden med upp till 10 % genom minskat rullmotstånd samtidigt som det hanterar högt vridmoment och minskar buller.

Pirellis ingenjörer har redan utvecklat specifika versioner som är homologerade för kommande premiumfordon, inklusive Lamborghini Urus SE, Audi A5, BMW M5 och M5 Touring, Mercedes GLE och GLS, Lucid Gravity, Polestar 4, Nio ET9 och Xiaomi SU7.

P Zero-familjen

P Zero-familjen har fungerat som ett utvecklingslaboratorium för Pirelli-teknologier, med innovationer som Elect (2019) och P Zero E (2023) som uppstått ur P Zero-forskning. P Zero E var världens första UHP-däck med över 55 % material från naturliga eller återvunna källor och ett trippelt A-betyg på den europeiska märkningen.

Utöver standardmodellen P Zero inkluderar familjen specialiserade varianter som P Zero E för elfordon, P Zero R för högpresterande bilar och stadsjeepar, P Zero Trofeo RS för bankörning (även homologerad för väganvändning) och P Zero Winter 2 för kalla väderförhållanden.

Partnerskap mellan kulturarv och tillverkare

Pirellis nära partnerskap med premium- och prestigebilstillverkare har resulterat i över 3 000 specialbyggda versioner av P Zero under de senaste fyra decennierna, vilka utrustat ikoniska fordon från Ferrari, Lamborghini, McLaren, Pagani, Aston Martin, Porsche och andra premiummärken. Dessa samarbeten har hjälpt Pirelli att säkra sin position som leverantör för mer än 50 % av de allra högsta och ultrahögklassiga fordonen på de globala marknaderna.