När hybrid- och elfordon (EV) fortsätter att bli populära, ser vi olika utvecklingsmetoder från däcktillverkare för att möta de nya kraven för fordonstillämpningar med tungt, högt vridmoment och lågt buller.

Naturligtvis har Pirelli bestämt sig för att använda P Zero-namnet ännu en gång, och denna gång lägga till "HL" på slutet som betyder High Load. Det första fordonet som utrustas med nya Pirelli P Zero HN? Den klara luften.

Pressrelease

Pirelli presenterar sitt allra första däck med hög belastningsindex: en ny typ av däck som främst är dedikerad till el- eller hybridbilar och stadsjeepar. Tillverkat för att bära vikten av nya fordon utrustade med batterier, är däcket perfekt för tyngre fordon, såsom elbilar. Den är designad för att ge lågt rullmotstånd samt en hög nivå av körkomfort.

Det nya däcket har HL-märkningen (hög belastning) på sidoväggen som en indikation på dess kapacitet och kan bära 20 % mer vikt jämfört med ett standarddäck och 6-9 % mer vikt än ett extra last XL-däck av samma storlek.

LUCID AIR MED P ZERO HL MED ELECT OCH PNCS-TEKNOLOGI

Lucid Air kommer att vara den allra första bilen som använder de nya Pirelli HL-däcken. Pirelli P ZERO för denna modell kommer att finnas tillgänglig i följande storlekar: HL 245/35R21 99 Y XL på framaxeln och HL 265/ 35R21 103 Y XL på bakaxeln, speciellt designad för den nya lyxiga elektriska sedan som tillverkas och säljs senare i år i USA. I enlighet med Pirellis "Perfect Fit"-strategi har P ZERO-däcken för Lucid Air utvecklats tillsammans med biltillverkaren för att fullt ut uppfylla de erforderliga prestandastandarderna. För att identifiera den specifika designen för den amerikanska tillverkaren kommer dessa däck att vara märkta med 'LM1' på sidoväggarna.

Pierangelo Misani, Pirellis Senior Vice President för FoU och Cyber, sa: "Sökandet efter spjutspetstekniska lösningar har alltid varit själva hjärtat av Pirellis verksamhet. Den uppmärksamhet vi ägnar alla nya former av hållbar mobilitet leder oss nu till teknik som kan förutse biltillverkarnas framtida krav på deras nya el- och hybridfordon, som i allt högre grad kräver specialiserad prestanda från däck.”

"Lucid Air representerar ett tekniskt genombrott när det gäller effektivitet och prestanda. De nya Pirelli HL-däcken är viktiga för att uppnå sådana riktmärken”, säger Eric Bach, SVP för produkt och chefsingenjör på Lucid Motors.

Dessa skräddarsydda P ZEROs kommer också att dra nytta av Pirelli Elect och PNCS-teknologier. Pirelli Elect erbjuder lågt rullmotstånd för att öka räckvidden, minskat rullljud för att maximera komforten och en blandning som är konstruerad för grepp för att svara på de omedelbara vridmomentkraven från den elektriska transmissionen, samt en struktur som kan bära vikten av batteripaketet. För att ytterligare öka interiörkomforten hjälper PNCS-tekniken, som består av ett speciellt ljudabsorberande material placerat inuti däcket, att dämpa luftvibrationer som annars skulle överföras till fordonets insida. Fördelarna med detta system kan kännas både inuti och utanför bilen.