Däckshopping kan vara förvirrande. Den mest populära däckstorleken i Storbritannien är 205/55 R16, men om du söker efter detta hos någon däckåterförsäljare online får du en mängd olika alternativ.

205/55 R16 91T, 205/55 R16 91H, 205/55 R16 91V, 205/55 R16 91W, 205/55 R16 91Y, 205/55 R16 94H XL5, 205/5V R16 91W XL.

Det är allmänt känt att alla dessa däckstorlekar finns, men det är mindre känt att de alla kan vara exakt samma däck.

Med introduktionen av Michelin CrossClimate och Pilot Sport 4 kommer Michelin nu bara att tillverka den högsta last- och hastighetsklassade versionen av däcket, vilket innebär att i exemplet ovan skulle det tillverkade däcket vara 205/55 R16 94V XL, vilket skulle vara lämplig för alla 205/55 R16 montering.

Fördelarna för återförsäljare och försörjningskedjan är enorm. Istället för att behöva ha åtta olika däck i lager kan de nu ha ett, och det gör det mycket lättare för konsumenten att handla däck online också. Men hur är det med eventuella negativa aspekter av att använda däcket med högre belastning och hastighet på ett fordon som ursprungligen specificerats med ett lägre alternativ?

Lagen och försäkringen

Juridiskt, och ur försäkringssynpunkt, är du helt okej med en högre belastning och hastighetsklassning. Lagen säger att dina däck åtminstone måste uppfylla minimibelastningen, så om en bil specificeras med 91 klassade däck är 91, 94 och 98 bra. Hastigheten är ännu mindre strikt, med bilar som specificeras med 91V sommardäck som ofta specificerar 91H vinterdäck.

Den andra potentiella negativa aspekten av att använda ett däck med högre klassificering är en förlust av komfort, extra ljud och minskad MPG på grund av vikt, men lyckligtvis i den verkliga världen är skillnaden försumbar, eller ofta ingenting.

För Michelin Primacy 3 i 205/55 R16 väger 91V-versionen av däcket 8,948 kg, medan 94V XL-versionen väger in på 8,964 kg, bara 16 g tyngre, vilket kommer att vara omärkligt från en bränsleförbrukning och komfort/ljudpunkt på se.

Michelin gör ett intressant jobb med att försöka förenkla däckshoppingvärlden, och om andra tillverkare följer efter är hela leveranskedjan från produktion till att en kund får däcken monterade på väg att bli mycket enklare.