Det var ett tag sedan vi nämnde grundläggande däcksäkerhet, men med den senaste forskningen från Michelin och Kwikfit som visar att fyra av tio bilister kör på farligt under pumpade däck, är det dags att påminna alla om att kontrollera sina däcktryck. .

Under pumpade däck är ett problem av många anledningar. Ett underfyllt däck kan ge dålig väghållning, oförutsägbart bilbeteende, lägre totalgrepp, slita ut däcken i förtid, göra att däcken går sönder och minskar bränsleekonomin. Det tar bara 2 minuter att kontrollera däcktrycket med en dedikerad digital däcktrycksmätare, så det finns ingen ursäkt att inte göra det varannan vecka.

Medan du kontrollerar trycket kan du också visuellt inspektera dina däck för att säkerställa att det inte finns några oväntade skador och att däcken fortfarande har bra slitbana kvar. Att hålla dina däck i gott skick är det första steget till säker bilkörning.

Här är hela pressmeddelandet från Michelin.

Fyra av tio bilister använder "farliga" eller "mycket farliga" däck

Nästan 40 procent av bilarna i Storbritannien körs på minst ett däck som är "farligt" eller "mycket farligt" för lågt lufttryck.

Siffrorna kommer efter att Michelin och Kwik Fit inspekterat mer än 500 fordon på Tescos parkeringar runt om i Storbritannien.

Michelin klassificerar däck som ligger mellan 7 psi och 14 psi under tillverkarens rekommendation som "farligt underpumpade", medan 14 psi eller mer undertryck anses vara "mycket farligt".

Tekniker från Michelin och Kwik Fit fann att 27,56 procent av bilarna hade minst ett farligt däck, medan 12,01 procent hade minst ett mycket farligt däck. Jamie McWhir, teknisk chef för Michelin i Storbritannien, sa: "Att köra runt på underpumpade däck kostar pengar och det kan kosta liv. "Vi ville samarbeta med Kwik Fit för att uppmuntra bilister att kontrollera sina däcktryck regelbundet. Det är vettigt ur kostnads- och miljösynpunkt, men ännu viktigare är det avgörande för säkerheten för fordonet, dess passagerare, andra trafikanter och fotgängare.”

Att köra en bil med däcken underpumpade med 7psi minskar bränsleeffektiviteten med cirka en mil per gallon. Michelin uppskattar att underpumpade däck kan kosta bilister i en stad av Manchesters storlek mer än 2 miljoner pund om året i onödig bränsleförbrukning – som
samt att pumpa ut tusentals ton ytterligare CO2 i atmosfären.

Roger Griggs, kommunikationsdirektör på Kwik Fit, sa: "Att kontrollera däcktrycket är lika viktigt som att kontrollera mönsterdjupet, eftersom däck med fel tryck kommer att äventyra hantering, grepp och bromsning. Förutom de betydande säkerhetsproblemen kommer felaktigt pumpade däck att slå förare i fickan genom överdriven bränsleförbrukning och ökat däckslitage. "Det är värt att reflektera över det faktum att en bils däck är det enda som förbinder den med vägen och vi uppmanar bilister att kontrollera deras lufttryck, däckens skick och mönsterdjup var fjortonde dag."