I början av förra året förutspådde vi att det skulle bli året för helårsdäcket, och med sex nya helårsdäck lanserade från nästan alla premiumtillverkare är vi glada att kunna rapportera att vi hade rätt.

Även om helårsdäck är intressanta tekniskt sett, och med nya Michelin CrossClimate som flyttar målstolparna för hur ett helårsdäck ska prestera, är de inte spännande däck att läsa om. Lyckligtvis är 2016 redo för att bli året för däcket med maximal prestanda!

Vad kommer från premierna?

Det var ett tag sedan en tillverkare lanserade ett riktigt spännande prestandadäck, och med de bästa däcken på marknaden som Michelin Pilot SuperSport och Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 som är fyra respektive sex år gamla, är det dags att något nytt dyker upp.

Den första som lanserades och tekniskt lanserades för press och återförsäljare i december 2015 är Continental Sport Contact 6 . Vi har redan skrivit våra första tankar som du kan läsa här , och det ser ut att vara en mycket bra förbättring av Sport Contact 5!

Nästa upp kommer att ersätta TyreReviews favorit för användarrecensioner, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 . Vi är inte säkra på när presslanseringen kommer, så vi vet inte när vi kommer att köra den, men du kan vara säker så fort vi gör det kommer vi att ge våra tankar och den är redan tillgänglig i några utvalda storlekar.

Även Michelin Pilot Sport 4 är inskriven i början av 2016. Även om detta ersätter Pilot Sport 3, som inte alltid har betraktats som ett UHP-däck, har Michelin förnyat fokus på "sport" för Pilot Sport 4, och integrerat lärdomar och teknik från Pilot SuperSport. Det borde vara en bra rival för det nya Goodyear, och vi har redan haft turen att skriva våra första intryck av däcket som kommer att finnas online under de närmaste dagarna.

Under andra kvartalet 2016 bör Dunlop ersätta Sport Maxx RT med den kreativt titulerade Dunlop Sport Maxx RT 2 . Vi har inte fått någon konkret information om detta däck, men förväntar oss att det är en ännu sportigare version av Asymmetric 3, vilket inte kan vara en dålig sak.

Det mumlas om ett nytt UHP-däck från Pirelli, som gärna vill dra nytta av deras framgång i Formel 1, men vi kommer inte att ha någon konkret information förrän i februari och mars.

Som bara lämnar Bridgestone. I skrivande stund är vi på ett flyg till Monaco, där Bridgestone lanserar ett "game changing däck". Vi är inte helt säkra på vad detta däck är, men vi förväntar oss att någon form av utökad mobilitetslösning ersätter runflat, och om de riktar sig till BMW-marknaden borde det finnas en sportig variant.

Vad beror resten av marknaden på?

Med de sex stora som alla lanserar prestandaprodukter i år kan du förvänta dig att några av de mindre varumärkena följer efter. Tyvärr är de mindre däcktillverkarna inte riktigt lika proaktiva med sina planer, men en kommande tillverkare, GT Radial, har en stor UHP-däcklansering i och med lanseringen av GT Radial SportActive i mars. GT Radial-däck stör snabbt mellantillverkarna vad gäller kvalitet, så en ny UHP-lansering från dem borde vara oerhört intressant för marknaden!

Tyvärr har Yokohama inga nya däck i år, men vi förväntar oss nya produkter eller produktuppdateringar från sådana som Hankook, Falken, Toyo, Avon, Fulda och Kumho.

Se till att hålla ett öga på TyreReviews för all ny produktinformation när och när den tillkännages, och ställ gärna frågor eller kommentera nedan!