Meny

Testresultat för Hifly HP801

2025 2 publikationer

Hifly HP801 har testats 2 gånger av oberoende publikationer, med en snittplacering på plats 8.

  • 2Oberoende tester
  • 0Testsegrar
  • 0Pallplatser
  • 8:eSnittplacering
  • 6%Slaget fält i snitt
  • 2Publikationer
Hifly HP801

2 tester under 2025

Det senaste testet

2025 Autobild SUV Off-Road sommardäckstest P9 av 10

Hifly HP 801 SUV är det mest prisvärda däcket i testet, med rimlig vattenplaningsmotståndskraft som dess främsta styrka. Det uppvisar betydande begränsningar vid väghållning och bromsning på vått underlag, med längre bromssträckor som väcker säkerhetsproblem. Prestandan på torrt underlag äventyras på liknande sätt med gränsfall till väghållningsegenskaperna. Terrängegenskaperna är endast tillräckliga. Trots det attraktiva priset gör kompromissen med säkerhetsrelevanta egenskaper det svårt att rekommendera för daglig användning.

Stark: Rak vattenplaning Svag: Torr inbromsning, Väghållning på torrt, Våt inbromsning, Väghållning på vått, Gräsgrepp, Rullmotstånd Vinnare: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Facit per disciplin

Var Hifly HP801 placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.

Disciplin Tester Snittplacering Slaget fält Förstaplatser
Torrt
Torr inbromsning 2 P8 av 8,5 6% -
Väghållning på torrt 1 P9 av 10 11% -
Subj. Torr manövrering 1 P7 av 7 0% -
Vått
Våt inbromsning 2 P8 av 8,5 6% -
Väghållning på vått 2 P7,5 av 8,5 14% -
Våt cirkel 2 P7 av 8,5 17% -
Rak vattenplaning 2 P2 av 8,5 86% -
Böjd vattenplaning 1 P4 av 10 67% -
Terräng
Väghållning på grus 1 P8 av 10 22% -
Grusgrepp 1 P4 av 10 67% -
Sandgrepp 1 P8 av 10 22% -
Gräsgrepp 1 P10 av 10 0% -
Komfort
Subj. Komfort 1 P1 av 7 100% 1
Subj. Buller 1 P4 av 7 50% -
Buller 1 P4 av 10 67% -
Prisvärde
Rullmotstånd 1 P9 av 10 11% -
Räckvidd 1 P7 av 7 0% -

Prestandanalys

Bygger på 2 tester. Uppdaterad 29 oktober 2026.

Hifly HP801 kombinerar bra motstånd mot vattenplaning med återkommande svagheter vid bromsning och väghållning i två SUV-tester 2025. Auto Bild Allrad placerade däcket på nionde plats av tio totalt, och även på nionde plats vid bromsning och väghållning på vått underlag. Dess bromssträcka på vått underlag, 59,5 m, var 27,1 % längre än den bästa. Vi Bilagare placerade det sist av sju, sist vid bromsning på vått underlag med en bromssträcka som var 14,9 % längre än den bästa, och på sjätte plats i väghållning på vått underlag. Båda testerna fann också svaga bromsresultat på torrt underlag: nionde av tio och sist av sju, med skillnader på 12,7 % respektive 11 %. Vid väghållning på torrt underlag kom det på nionde plats hos Auto Bild och sist i Vi Bilagares subjektiva bedömning.

Stående vatten var ett konsekvent undantag: däcket kom på andra plats i motstånd mot vattenplaning rakt fram i båda testerna. Vi Bilagare gav det också högsta betyg för komfort, första plats av sju, och tillskrev fördelen den mjuka stommen. Det allvarligare fyndet var dock dålig sidstabilitet och kraftig bakvagnssladd vid plötsliga undanmanövrar med en tung elbil. Därför ansåg tidningen att däcket var olämpligt för tunga fordon, trots rätt belastningsindex. Auto Bild ansåg också att kompromisserna i köregenskaper gjorde däcket svårt att rekommendera för vardagsbruk, medan terrängegenskaperna bara var tillräckliga. Även effektiviteten var svag: hos Auto Bild kom rullmotståndet på nionde plats av tio och låg 46,4 % över det bästa värdet; hos Vi Bilagare kom räckvidden sist. Det låga priset och komforten vägde inte upp problemen med bromsning och stabilitet.

Prestandastyrkor

Prestandabrister

  • Bromsning på vått underlag Stark i 1 av 2 tester
    Detaljer
    • 9:a av 10, 59,5 m, bromssträckan 27,1 % längre än den bästa, Auto Bild Allrad-test 2025
    • Sist av 7, 47,8 m, bromssträckan 14,9 % längre än den bästa, Vi Bilagare EV-test 2025
  • Bromsning på torrt underlag Stark i 1 av 2 tester
    Detaljer
    • 9:a av 10, bromssträckan 12,7 % längre än den bästa, Auto Bild Allrad-test 2025
    • Sist av 7, bromssträckan 11 % längre än den bästa, Vi Bilagare EV-test 2025
  • Väghållning på vått underlag Stark i 1 av 2 tester
    Detaljer
    • 9:a av 10, hastighet 4,3 % under bästa resultatet, Auto Bild Allrad-test 2025
    • 6:a av 7, varvtiden 3,4 % längre än den snabbaste, Vi Bilagare EV-test 2025
  • Egenskaper vid gränsen Stark i 1 av 2 tester
    Detaljer
    • Dålig sidstabilitet och kraftig bakvagnssladd med tung elbil; bedömdes olämplig för tunga fordon, Vi Bilagare-test 2025
    • Väghållning på torrt underlag nära gränsen och betydande begränsningar på vått underlag, Auto Bild Allrad-test 2025
  • Rullmotstånd Stark
    Detaljer
    • 9:a av 10, 46,4 % över bästa resultatet, Auto Bild Allrad-test 2025
    • Räckvidd: sist av 7, 379 km, 12,3 % efter bästa resultatet, Vi Bilagare EV-test 2025
  • Sidostyvhet Stark i 1 av 2 tester
    Detaljer
  • Styrkänsla Stark i 1 av 2 tester
    Detaljer

Håller ägarna med testerna?

Varje testarkommentar om Hifly HP801 (2 tester) och 11 ägaromdömen har taggats efter de egenskaper som bedöms. Där båda har uttalat sig visas här hur de står mot varandra.

Tas upp av ägare, inte i något test av detta däck

  • Vägbuller inget test nämner det 3 berömmer, 1 kritiserar av 11 omdömen · Läs de omdömena

Varje test, nyaste först 2

Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.

2025 2 tester
P9 av 10 Slog 11% av fältet

2025 Autobild SUV Off-Road sommardäckstest

Auto Bild Allrad 255/55 R18

Hifly HP 801 SUV är det mest prisvärda däcket i testet, med rimlig vattenplaningsmotståndskraft som dess främsta styrka. Det uppvisar betydande begränsningar vid väghållning och bromsning på vått underlag, med längre bromssträckor som väcker säkerhetsproblem. Prestandan på torrt underlag äventyras på liknande sätt med gränsfall till väghållningsegenskaperna. Terrängegenskaperna är endast tillräckliga. Trots det attraktiva priset gör kompromissen med säkerhetsrelevanta egenskaper det svårt att rekommendera för daglig användning.

StarkRak vattenplaning SvagTorr inbromsningVäghållning på torrtVåt inbromsningVäghållning på våttGräsgreppRullmotstånd VinnareGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6

P7 av 7 Slog 0% av fältet

2025 Vi Bilagare Summer EV Tyre Test

Vi Bilagare 235/55 R19

Den kinesiska Hifly Vigorous HP801 lockar med sitt låga pris, men testet avslöjar betydande säkerhetskompromisser. Dess mest oroande svaghet är dålig sidostabilitet, vilket gör att den inte kan bibehålla kontrollen vid plötsliga manövrar med ett tungt elfordon. Däcket saknar den sidostabilitet som behövs för tyngre bilar, vilket resulterar i svåra vägegenskaper under tryck med kraftig fisktailing. Bromsprestanda är begränsad, men inte så dålig som man kan förvänta sig av ett budgetmärke. Den mjuka stommen ger god rullkomfort, och däcket får bra poäng i vattenplaningsmotstånd, med ett våtgrepp som inte är lika dåligt som setts i andra budgetdäck tidigare år. Trots dessa få positiva punkter bedöms Hifly vara direkt olämpligt för tunga fordon, trots att det har rätt viktklassificering. Testet rankar det sist med endast 54 poäng, vilket betonar att det låga priset kommer med allvarliga säkerhetskompromisser.

StarkRak vattenplaningSubj. Komfort SvagTorr inbromsningSubj. Torr manövreringVåt inbromsningVäghållning på våttVåt cirkelRäckvidd VinnareMichelin Pilot Sport 4 SUV

Tillbaka till översikten för Hifly HP801

Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från Hifly

Översikt

Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.