I hur många oberoende tester har Greentrac Quest X varit med?

Greentrac Quest X har varit med i 1 oberoende däcktester. Snittplaceringen är plats 13, bästa resultatet plats 13 och sämsta plats 13.

Vilka styrkor och svagheter har Greentrac Quest X i tester?

I oberoende tester är Greentrac Quest X stark inom: Motstånd mot vattenplaning. Återkommande svagheter: Våtbromsning, Väghållning på vått underlag, Styrkänsla, Rullmotstånd.

Testresultat för Greentrac Quest X: 1 oberoende tester

1 test under 2026

Det senaste testet

ADAC sommardäcktest 2026 P13 av 16

Det kinesiska Greentrac Quest-X får en villkorlig rekommendation. Sammanfattningen kritiserar dess prestanda på vått underlag: bromsningen på vått underlag är sämst i testet, och vattenplaningsegenskaperna och väghållningen är bara hyfsade. Återkopplingen och precisionen på torrt underlag är inte heller särskilt bra tack vare en elastisk bakaxel, även om bromsningen är bra. Miljöprestanda är hyfsad tack vare måttlig körsträcka, något högt slitage och hög vikt, även om bränsleförbrukningen är låg. Styrkorna inkluderar kortvarig bromsning på torrt underlag, bra tvärvattenplaning och låg bränsleförbrukning, medan svagheterna består av brister i väghållning på torrt underlag, prestanda på vått underlag och måttlig körsträcka med något högt slitage.

Stark: Böjd vattenplaning Svag: Våt inbromsning, Våt inbromsning - Betong Vinnare: Continental PremiumContact 7

Facit per disciplin

Var Greentrac Quest X placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.

Facit per disciplin
Disciplin	Tester	Snittplacering	Slaget fält	Förstaplatser
Torrt
Torr inbromsning	1	P11 av 16	33%	-
Vått
Våt inbromsning	1	P16 av 16	0%	-
Våt inbromsning - Betong	1	P16 av 16	0%	-
Rak vattenplaning	1	P11 av 16	33%	-
Böjd vattenplaning	1	P1 av 16	100%	1
Prisvärde
Slitage	1	P9 av 16	47%	-
Bränsleförbrukning	1	P12 av 16	27%	-
Nötningsmotstånd	1	P9 av 16	47%	-

Prestandanalys

Bygger på 1 tester. Uppdaterad 29 oktober 2026.

Greentrac Quest X kom på 13:e plats av 16 och fick en villkorad rekommendation i ADAC:s sommardäckstest 2026. Den tydligaste styrkan var motståndet mot vattenplaning i kurvor, där däcket delade förstaplatsen. Vid vattenplaning på raksträcka kom det däremot bara på 11:e plats, 5 % efter det bästa. Det goda resultatet i stående vatten återspeglades inte i våtbromsningen: däcket kom sist på både asfalt och betong, med bromssträckor på 37,9 m respektive 44,5 m - 25,9 % och 37,8 % längre än det bästa resultatet. Väghållningen på vått underlag beskrevs som knappt godtagbar.

Precision på torr väg var ytterligare en svaghet: den elastiska känslan från bakaxeln minskade återkopplingen och precisionen. Vid bromsning på torr väg kom däcket på 11:e plats av 16, med en bromssträcka som var 6,8 % längre än den bästa. Därför framstår det övergripande omdömets beröm för korta bromssträckor som ovanligt positivt i förhållande till placeringen och den separata beskrivningen av bromsningen som medelmåttig. Både beräknad livslängd och slitage kom på 9:e plats av 16, med 38 200 km respektive 83 mg/km/t; ingetdera är alltså någon framstående fördel. Även berömmet för bränsleförbrukningen bör nyanseras: däcket kom på 12:e plats av 16, med en förbrukning på 5,7 l/100 km, 5,6 % högre än den bästa - en ovanlig motsägelse till formuleringen om låg förbrukning. Däcket var dessutom relativt tungt. Det här enskilda testet bekräftar god motståndskraft mot vattenplaning i kurvor, men visar på betydande kompromisser vid våtbromsning och när det gäller styrprecision.

Prestandastyrkor

Motstånd mot vattenplaning Mindre i 1 av 1 tester
Detaljer
- Delad förstaplats i kurva: 1:a av 16, 3,7 m/s², ADAC-test 2026
- Vattenplaning på raksträcka: endast 11:e av 16, 5 % efter bästa resultatet, samma test
- ADAC sommardäcktest 2026 (2026)

Prestandabrister

Våtbromsning Mindre i 1 av 1 tester
Detaljer
- Sist av 16 på asfalt: 37,9 m, 25,9 % längre än bästa bromssträckan, ADAC-test 2026
- Sist av 16 på betong: 44,5 m, 37,8 % längre än bästa bromssträckan, samma test
- ADAC sommardäcktest 2026 (2026)
Väghållning på vått underlag Mindre i 1 av 1 tester
Detaljer
- Väghållningen på vått underlag bedömdes som knappt godtagbar, ADAC-test 2026
- ADAC sommardäcktest 2026 (2026)
Styrkänsla Mindre i 1 av 1 tester
Detaljer
- Den elastiska känslan från bakaxeln minskade återkoppling och precision på torr väg, ADAC-test 2026
- ADAC sommardäcktest 2026 (2026)
Rullmotstånd Mindre i 1 av 1 tester
Detaljer
- Bränsleförbrukning: 12:e av 16, 5,7 l/100 km, 5,6 % över bästa resultatet; ovanligt positiv formulering om låg förbrukning, ADAC-test 2026
- ADAC sommardäcktest 2026 (2026)

Varje test, nyaste först 1

Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.

2026 1 test

P13 av 16 Slog 20% av fältet

ADAC sommardäcktest 2026

ADAC 225/50 R17

Det kinesiska Greentrac Quest-X får en villkorlig rekommendation. Sammanfattningen kritiserar dess prestanda på vått underlag: bromsningen på vått underlag är sämst i testet, och vattenplaningsegenskaperna och väghållningen är bara hyfsade. Återkopplingen och precisionen på torrt underlag är inte heller särskilt bra tack vare en elastisk bakaxel, även om bromsningen är bra. Miljöprestanda är hyfsad tack vare måttlig körsträcka, något högt slitage och hög vikt, även om bränsleförbrukningen är låg. Styrkorna inkluderar kortvarig bromsning på torrt underlag, bra tvärvattenplaning och låg bränsleförbrukning, medan svagheterna består av brister i väghållning på torrt underlag, prestanda på vått underlag och måttlig körsträcka med något högt slitage.

StarkBöjd vattenplaning SvagVåt inbromsningVåt inbromsning - Betong VinnareContinental PremiumContact 7