BFGoodrich gGrip mot Gislaved Ultra Speed
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade BFGoodrich gGrip före 4 gånger och Ultra Speed en gång. Fördel gGrip i Torrt, fördel Ultra Speed i Vått.
Prestandaprofil
Deras gemensamma tester mätte för få av samma saker för ett diagram, så diagrammet utgår från varje däcks kategorier i Tyre Reviews Score: hela dess historik, inte bara de gemensamma testerna.
Där vart och ett får högre betyg
gGrip
Leder inte i någon kategori
Ultra Speed
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
gGrip
Ultra Speed
Leder inte i någon kategori
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger gGrip 84 % från 47 omdömen och Ultra Speed 71 % från 10. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | gGrip | Skillnad | Ultra Speed | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt gGrip före | ||||
| Torr inbromsning m | 36,5 | 4,5% | 38,2 | 1-0 |
| Vått Ultra Speed före | ||||
| Våt inbromsning m | 36 | 4,7% | 34,3 | 0-1 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 5 tester, 2013 till 2019
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | gGrip | Testfält | Ultra Speed |
|---|---|---|---|
| 2019 Summer 53 Tire Braking Shootout | P31 av 53 | P32 av 53 | |
| 2018 AutoBild Summer Däcköversikt | P20 av 51 | P34 av 51 | |
| 2017 Auto Bild Shootout sommardäck | P27 av 51 | P35 av 51 | |
| 2016 Marknadsöversikt - Bromstest | P18 av 50 | P20 av 50 | |
| 2013 54 Däckbromstest | P31 av 54 | P16 av 54 |
gGrip mot Ultra Speed: dina frågor
Är BFGoodrich gGrip eller Gislaved Ultra Speed det bättre däcket?
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade BFGoodrich gGrip före 4 gånger och Ultra Speed en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får gGrip 6,6 och Ultra Speed 6,5 av 10.
Vilket är bäst på vått, gGrip eller Ultra Speed?
Ultra Speed ledde 1 av de 1 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på torrt?
gGrip ledde 1 av de 1 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,5/10 för gGrip och 6,7/10 för Ultra Speed.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger gGrip 84 % från 47 omdömen och Ultra Speed 71 % från 10. 87 % av dem som kör gGrip skulle köpa det igen, mot 70 % för Ultra Speed.
Finns de i samma dimensioner?
gGrip tillverkas i 32 dimensioner (14 till 19 tum) och Ultra Speed i 13 (14 till 18 tum). 5 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har gGrip klass B för vått grepp och D för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Ultra Speed har C och D.
Vilket är det nyare däcket?
Ultra Speed är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2011, gGrip 2009.
Fler jämförelser med de här däcken
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.