Tomket Snowroad SUV 3 mot Riken Riken SUV Snow
Vem som ledde i varje gren
Tomket Snowroad SUV 3 och Riken Riken SUV Snow har hittills mötts i ett oberoende test, och Riken SUV Snow slutade före. Fördel Snowroad SUV 3 i Torrt, Komfort och Prisvärde, fördel Riken SUV Snow i Vått och Snö.
Prestandaprofil
12 mätningar från det enda gemensamma testet, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet.
Där vart och ett ligger längst före
Snowroad SUV 3
Riken SUV Snow
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 92%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant.
Där vart och ett får högre betyg
Snowroad SUV 3
Riken SUV Snow
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Båda däckens värden från det enda test som körde dem tillsammans: samma bil, samma dimension, samma dag. Stapeln växer mot det däck som presterade bättre.
| Mätning | Snowroad SUV 3 | Skillnad | Riken SUV Snow |
|---|---|---|---|
| Torrt Snowroad SUV 3 före | |||
| Torr inbromsning m | 45,6 | 1,3% | 46,2 |
| Väghållning på torrt s | 51 | 2,5% | 52,3 |
| Vått Riken SUV Snow före | |||
| Våt inbromsning m | 67,2 | 10,3% | 60,3 |
| Väghållning på vått s | 100,4 | 7% | 93,4 |
| Våt cirkel m/s | 13,59 | 2,1% | 13,31 |
| Rak vattenplaning km/h | 73,6 | 4,1% | 76,6 |
| Böjd vattenplaning m/sec2 | 100,4 | 7,5% | 93,4 |
| Snö Riken SUV Snow före | |||
| Snöbromsning m | 26,3 | 2,7% | 25,6 |
| Snögrepp s | 9,43 | 0,3% | 9,46 |
| Väghållning på snö s | 78,7 | 1,4% | 77,6 |
| Komfort Snowroad SUV 3 före | |||
| Buller dB | 72,1 | 1,4 dB | 73,5 |
| Prisvärde Snowroad SUV 3 före | |||
| Rullmotstånd kg / t | 7,77 | 11,3% | 8,76 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 1 test 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Snowroad SUV 3 | Testfält | Riken SUV Snow |
|---|---|---|---|
| 2025 Autozurnal vinterdäckstest | P7 av 7 | P5 av 7 |
Snowroad SUV 3 mot Riken SUV Snow: dina frågor
Är Tomket Snowroad SUV 3 eller Riken Riken SUV Snow det bättre däcket?
Tomket Snowroad SUV 3 och Riken Riken SUV Snow har hittills mötts i ett oberoende test, och Riken SUV Snow slutade före. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Snowroad SUV 3 4,7 och Riken SUV Snow 4 av 10.
Vilket är bäst på vått, Snowroad SUV 3 eller Riken SUV Snow?
Riken SUV Snow ledde 3 av de 5 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på torrt?
Snowroad SUV 3 ledde 2 av de 2 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på snö?
Riken SUV Snow ledde 2 av de 3 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade.
Finns de i samma dimensioner?
Snowroad SUV 3 tillverkas i 12 dimensioner (16 till 19 tum) och Riken SUV Snow i 22 (16 till 20 tum). 12 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Snowroad SUV 3 klass C för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Riken SUV Snow har C och C.
Vilket är det nyare däcket?
Riken SUV Snow är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2017, Snowroad SUV 3 2015.
Fler jämförelser med de här däcken
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.