Fulda EcoControl HP2 mot Norauto Prevensys 4
Vem som ledde i varje gren
Fulda EcoControl HP2 och Norauto Prevensys 4 har hittills mötts i ett oberoende test, och EcoControl HP2 slutade före. Fördel EcoControl HP2 i Torrt och Prisvärde.
Prestandaprofil
10 mätningar från det enda gemensamma testet, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet.
Där vart och ett ligger längst före
EcoControl HP2
Prevensys 4
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 85%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant.
Där vart och ett får högre betyg
EcoControl HP2
Prevensys 4
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
EcoControl HP2
Prevensys 4
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger EcoControl HP2 85 % från 5 omdömen och Prevensys 4 78 % från 4. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Båda däckens värden från det enda test som körde dem tillsammans: samma bil, samma dimension, samma dag. Stapeln växer mot det däck som presterade bättre.
| Mätning | EcoControl HP2 | Skillnad | Prevensys 4 |
|---|---|---|---|
| Torrt EcoControl HP2 före | |||
| Torr inbromsning m | 38 | 2,6% | 39 |
| Vått Lika | |||
| Våt inbromsning m | 40,8 | 9,6% | 36,9 |
| Våt inbromsning - Betong m | 41,1 | 7,8% | 37,9 |
| Rak vattenplaning km/h | 80,8 | 0,6% | 80,3 |
| Böjd vattenplaning m/sec2 | 3,8 | 2,7% | 3,7 |
| Komfort Lika | |||
| Buller dB | 71,2 | 1,1 dB | 70,1 |
| Däckvikt kg | 7,9 | 7,1% | 8,5 |
| Prisvärde EcoControl HP2 före | |||
| Slitage km | 47 500 | 33,8% | 35 500 |
| Bränsleförbrukning l/100km | 5,8 | = | 5,8 |
| Nötningsmotstånd mg/km/t | 70,1 | 25,7% | 94,3 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 1 test 2023
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | EcoControl HP2 | Testfält | Prevensys 4 |
|---|---|---|---|
| 2023 ADAC sommardäckstest | P13 av 50 | P26 av 50 |
EcoControl HP2 mot Prevensys 4: dina frågor
Är Fulda EcoControl HP2 eller Norauto Prevensys 4 det bättre däcket?
Fulda EcoControl HP2 och Norauto Prevensys 4 har hittills mötts i ett oberoende test, och EcoControl HP2 slutade före. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får EcoControl HP2 8,2 och Prevensys 4 8,1 av 10.
Vilket är bäst på vått, EcoControl HP2 eller Prevensys 4?
I de gemensamma testerna är mätningarna för Vått delade 2-2 mellan EcoControl HP2 och Prevensys 4.
Vilket är bäst på torrt?
EcoControl HP2 ledde 1 av de 1 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,4/10 för EcoControl HP2 och 8,8/10 för Prevensys 4.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger EcoControl HP2 85 % från 5 omdömen och Prevensys 4 78 % från 4.
Finns de i samma dimensioner?
EcoControl HP2 tillverkas i 19 dimensioner (15 till 18 tum) och Prevensys 4 i 59 (13 till 20 tum). 15 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har EcoControl HP2 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Prevensys 4 har A och C.
Vilket är det nyare däcket?
EcoControl HP2 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2021, Prevensys 4 2020.
Fler jämförelser med de här däcken
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.