Pirelli Cinturato Winter mot Laufenn I Fit+
Vem som ledde i varje gren
Pirelli Cinturato Winter och Laufenn I Fit+ har hittills mötts i ett oberoende test, och I Fit+ slutade före. Fördel I Fit+ i Vått och Snö.
Prestandaprofil
Deras gemensamma test mätte för få av samma saker för ett diagram, så diagrammet utgår från varje däcks kategorier i Tyre Reviews Score: hela dess historik, inte bara det gemensamma testet.
Där vart och ett får högre betyg
Cinturato Winter
I Fit+
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Cinturato Winter
Leder inte i någon kategori
I Fit+
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Cinturato Winter 78 % från 7 omdömen och I Fit+ 91 % från 4. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Båda däckens värden från det enda test som körde dem tillsammans: samma bil, samma dimension, samma dag. Stapeln växer mot det däck som presterade bättre.
| Mätning | Cinturato Winter | Skillnad | I Fit+ |
|---|---|---|---|
| Vått I Fit+ före | |||
| Våt inbromsning m | 37,3 | 5,6% | 35,2 |
| Snö I Fit+ före | |||
| Snöbromsning m | 29,2 | 2,1% | 28,6 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 1 test 2021
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Cinturato Winter | Testfält | I Fit+ |
|---|---|---|---|
| Översikt över vinterdäcksmarknaden 2021 | P27 av 50 | P10 av 50 |
Cinturato Winter mot I Fit+: dina frågor
Är Pirelli Cinturato Winter eller Laufenn I Fit+ det bättre däcket?
Pirelli Cinturato Winter och Laufenn I Fit+ har hittills mötts i ett oberoende test, och I Fit+ slutade före. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Cinturato Winter 7,7 och I Fit+ 8,2 av 10.
Vilket är bäst på vått, Cinturato Winter eller I Fit+?
I Fit+ ledde 1 av de 1 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på snö?
I Fit+ ledde 1 av de 1 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,1/10 för Cinturato Winter och 9/10 för I Fit+.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Cinturato Winter 78 % från 7 omdömen och I Fit+ 91 % från 4.
Finns de i samma dimensioner?
Cinturato Winter tillverkas i 33 dimensioner (14 till 17 tum) och I Fit+ i 62 (13 till 19 tum). 25 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Cinturato Winter klass B för vått grepp och D för rullmotstånd i de flesta dimensioner; I Fit+ har C och D.
Vilket är det nyare däcket?
I Fit+ är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2021, Cinturato Winter 2015. Cinturato Winter ersatte Pirelli Winter Snow Control Series 3.
Fler jämförelser med de här däcken
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.