I hur många oberoende tester har Vitour Tempesta P1+ varit med?

Vitour Tempesta P1+ har varit med i 2 oberoende däcktester. Snittplaceringen är plats 3, bästa resultatet plats 2 och sämsta plats 3.

Vilka styrkor och svagheter har Vitour Tempesta P1+ i tester?

I oberoende tester är Vitour Tempesta P1+ stark inom: Torr Banan Prestanda, Subjektiv Torr Hantering och Förarens Förtroende, Grepp på torrt, Styrkänsla. Återkommande svagheter: Prestanda i Blöta Förhållanden, Aquaplaning Motstånd och Effektivitet, Objektiv Torr Varvtids Konsistens, Värmetålighet.

Testresultat för Vitour Tempesta P1+: 2 oberoende tester

2 tester, 2025 till 2026

Det senaste testet

De BÄSTA gatgodkända bandäcken 2026 testade P2 av 5

Vitour Tempesta P1+ var gruppens starkaste 'ettvarvsdäck'. Efter ett gradvis uppvärmningsvarv var det första attackvarvet enastående snabbt, och däcket kändes vasst, direkt och väldigt greppigt. Problemet var att den termiska nedgången kom snabbt: på varv två hade det tappat mycket prestanda, och på varv tre föll det ytterligare innan det stabiliserade sig på den lägre nivån. I slutet av körningen var bakdäcken och till och med vänster framdäck tydligt överhettade. När det var i sitt fönster var det väldigt lättgillat, med utmärkt grepp och direkt styrning, men bakaxeln kändes till slut som om den ramlat utför ett stup. Det är ett snabbt däck i ett smalt arbetsfönster, men inte lika starkt som Nankang över upprepade varv.

Stark: Subj. Torr manövrering Svag: Väghållning på torrt, Väghållning på torrt - långt pass Vinnare: Nankang Sportnex CR S

Facit per disciplin

Var Vitour Tempesta P1+ placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.

Facit per disciplin
Disciplin	Tester	Snittplacering	Slaget fält	Förstaplatser
Torrt
Torr inbromsning	1	P2 av 4	67%	-
Väghållning på torrt	2	P3,5 av 4,5	33%	-
Väghållning på torrt - långt pass	1	P4 av 4	0%	-
Subj. Torr manövrering	2	P1,5 av 4,5	83%	1
Vått
Våt inbromsning	1	P4 av 4	0%	-
Väghållning på vått	1	P3 av 4	33%	-
Subj. Våt manövrering	1	P4 av 4	0%	-
Rak vattenplaning	1	P4 av 4	0%	-
Prisvärde
Rullmotstånd	1	P4 av 4	0%	-

Prestandanalys

Bygger på 2 tester. Uppdaterad 9 augusti 2026.

Vitour Tempesta P1 plus visar ett starkt övergripande mönster som en trovärdig sommar-däck fokuserad på bana, som slutade 2:a och 3:a i två mycket konkurrenskraftiga tester och fick rekommenderade utmärkelser båda gångerna. Dess framträdande kvalitet är subjektiv prestanda på torrt underlag och förarens förtroende, stödd av ett 1:a plats subjektivt torrt hanteringsresultat 2026 och 2:a plats subjektivt torrt hanteringsresultat 2025, medan objektiv torr prestanda också var stark 2025 med 2:a plats i både torr bromsning och torr hantering.

Däremot är däcket mycket mindre övertygande utanför torr bana användning. I 2025 års test var det konsekvent nära botten i blöt bromsning, blöt hantering, subjektiv blöt hantering, aquaplaning och rullmotstånd, inklusive sista plats i fyra av dessa kategorier. Resultaten för den tidsmätta torra hanteringen 2026 var också svagare än dess subjektiva känsla, som slutade 5:a/5 i torr hantering och 4:a/4 i långvarig hantering, vilket tyder på att även om det känns utmärkt och förblir konkurrenskraftigt överlag, kan den faktiska tidsprestationen variera beroende på testgrupp och förhållanden.

Prestandastyrkor

Torr Banan Prestanda Stark
Detaljer
- 2:a totalt av 5 i 2026 års gatuhomologerade ban-däcktest med ett rekommenderat pris
- 3:e totalt av 5 i 2025 års snabbaste ban-däcktest med ett rekommenderat pris
- 2025 torr bromsning: 2:a/5 vid 32.93 m, endast +1.9% från bäst
- 2025 torr hantering: 2:a/5 vid 80.84 s, endast +1.6% från bäst
Subjektiv Torr Hantering och Förarens Förtroende Stark
Detaljer
- 2026 subjektiv torr hantering: 1:a/5 med 9 poäng trots långsammare tidsvarv
- 2025 subjektiv torr hantering: 2:a/5 med 8.5 poäng, +3.4% från bäst
- Båda testerna resulterade i rekommenderade utmärkelser, vilket tyder på stark användbarhet och balans i banfokuserad användning
Grepp på torrt Stark i 2 av 2 tester
Detaljer
- De BÄSTA gatgodkända bandäcken 2026 testade (2026)
- De SNABBASTA BANDÄCKEN I VÄRLDEN TESTADE (2025)
Styrkänsla Stark i 1 av 2 tester
Detaljer
- De BÄSTA gatgodkända bandäcken 2026 testade (2026)

Prestandabrister

Prestanda i Blöta Förhållanden Stark
Detaljer
- 2025 blöt bromsning: 5:a/5 vid 36.23 m, +29.6% från bäst
- 2025 blöt hantering: 4:a/5 vid 111.54 s, +7.4% från bäst
- 2025 subjektiv blöt hantering: 5:a/5 med 7.2 poäng, +20.9% från bäst
Aquaplaning Motstånd och Effektivitet Stark
Detaljer
- 2025 rak aquaplaning: 5:a/5 vid 69.1 km/h, +7.2% från bäst
- 2025 rullmotstånd: 5:a/5 vid 10.9 kg/t, +22.5% från bäst
Objektiv Torr Varvtids Konsistens Måttlig
Detaljer
- 2026 torr hantering: 5:a/5 vid 101.69 s, +3.1% från bäst
- 2026 torr hantering lång körning: 4:a/4 vid 104.15 s, +1.6% från bäst
- Artikeln från 2026 noterade att Vitour var nära Nankang och Bridgestone, men Hoosier var tydligt snabbast
Värmetålighet Stark i 2 av 2 tester
Detaljer
- De BÄSTA gatgodkända bandäcken 2026 testade (2026)
- De SNABBASTA BANDÄCKEN I VÄRLDEN TESTADE (2025)
Beteende på gränsen Stark i 1 av 2 tester
Detaljer
- De BÄSTA gatgodkända bandäcken 2026 testade (2026)
Motstånd mot vattenplaning Stark i 1 av 2 tester
Detaljer
- De SNABBASTA BANDÄCKEN I VÄRLDEN TESTADE (2025)
Rullmotstånd Stark i 1 av 2 tester
Detaljer
- De SNABBASTA BANDÄCKEN I VÄRLDEN TESTADE (2025)

Varje test, nyaste först 2

Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.

2026 1 test

P2 av 5 Slog 0% av fältet

De BÄSTA gatgodkända bandäcken 2026 testade

Tyre Reviews 275/35 R18 Testad av Tyre Reviews Rekommenderad

Vitour Tempesta P1+ var gruppens starkaste 'ettvarvsdäck'. Efter ett gradvis uppvärmningsvarv var det första attackvarvet enastående snabbt, och däcket kändes vasst, direkt och väldigt greppigt. Problemet var att den termiska nedgången kom snabbt: på varv två hade det tappat mycket prestanda, och på varv tre föll det ytterligare innan det stabiliserade sig på den lägre nivån. I slutet av körningen var bakdäcken och till och med vänster framdäck tydligt överhettade. När det var i sitt fönster var det väldigt lättgillat, med utmärkt grepp och direkt styrning, men bakaxeln kändes till slut som om den ramlat utför ett stup. Det är ett snabbt däck i ett smalt arbetsfönster, men inte lika starkt som Nankang över upprepade varv.

StarkSubj. Torr manövrering SvagVäghållning på torrtVäghållning på torrt - långt pass VinnareNankang Sportnex CR S

2025 1 test

P3 av 4 Slog 33% av fältet

De SNABBASTA BANDÄCKEN I VÄRLDEN TESTADE

Tyre Reviews 235/35 R19 Testad av Tyre Reviews Rekommenderad

Vitour Tempesta P1 var konkurrenskraftig i tempo, delade andraplatsen i väghållning på torrt underlag och tog andraplatsen i bromsning på torrt underlag, med ett starkt subjektivt torrt betyg också. Problemen uppstod i vått underlag, där det kom fyra i bromsning på vått underlag, fjärde i väghållning på vått underlag, fjärde i subjektiv väghållning på vått underlag och även sist i hastighet vid vattenplaning på raksträcka. Det hade också det högsta rullmotståndet. Jag tycker att det här däcket passar bäst för korta sträckor som autocross snarare än långa pass på bana.

StarkTorr inbromsningVäghållning på torrtSubj. Torr manövrering SvagVåt inbromsningVäghållning på våttSubj. Våt manövreringRak vattenplaningRullmotstånd VinnarePirelli P Zero Trofeo RS