I hur många oberoende tester har Hankook Winter i cept IZ3 varit med?

Hankook Winter i cept IZ3 har varit med i 1 oberoende däcktester. Snittplaceringen är plats 4, bästa resultatet plats 4 och sämsta plats 4.

Vilka styrkor och svagheter har Hankook Winter i cept IZ3 i tester?

I oberoende tester är Hankook Winter i cept IZ3 stark inom: Bromsning på vått underlag, Våt väghållning, Bromsning på torrt underlag, Snögrepp. Återkommande svagheter: Isgrepp, Bromsning på snö.

Testresultat för Hankook Winter i cept IZ3: 1 oberoende tester

1 test under 2025

Det senaste testet

2025 Friktions- och dubbdäcktest för vinterdäck P4 av 7Nordiska friktionsdäck

Hankook Winter I*Cept IZ3 fungerar tillförlitligt på snö och is, även om dess ultimata grepp inte riktigt är på samma nivå som de bästa konkurrenterna. Dess väghållning kännetecknas av logisk understyrning, men bakdäcken kan tappa greppet på is i extrema situationer, medan den känns säker på snö. På våt asfalt är styrningen exakt, men blir mindre så på torra ytor, där dess beteende ändå förblir lugnt och förutsägbart.

Stark: Våt inbromsning, Väghållning på vått, Subj. Våt manövrering Svag: Snöbromsning, Isbromsning, Isgrepp Vinnare: Continental VikingContact 8

Facit per disciplin

Var Hankook Winter i cept IZ3 placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.

Facit per disciplin
Disciplin	Tester	Snittplacering	Slaget fält	Förstaplatser
Torrt
Torr inbromsning	1	P3 av 7	67%	-
Subj. Torr manövrering	1	P3 av 7	67%	-
Vått
Våt inbromsning	1	P1 av 7	100%	1
Väghållning på vått	1	P2 av 7	83%	-
Subj. Våt manövrering	1	P2 av 7	83%	-
Snö
Snöbromsning	1	P7 av 7	0%	-
Snögrepp	1	P3 av 7	67%	-
Is
Isbromsning	1	P7 av 7	0%	-
Isgrepp	1	P6 av 7	17%	-
Komfort
Subj. Buller	1	P3 av 7	67%	-

Prestandanalys

Bygger på 1 tester. Uppdaterad 28 oktober 2026.

Hankook Winter i cept IZ3 kom på fjärde plats av sju nordiska friktionsdäck i Tekniikan Maailmas vintertest 2025. De bästa resultaten kom på vått underlag: däcket delade förstaplatsen för kortast bromssträcka på vått med 37,5 meter och blev tvåa i våt väghållning, bara 0,3 % efter klassens bästa. Även bromsningen på torrt underlag var konkurrenskraftig: tredje plats av sju, 1,6 % efter det bästa resultatet. Testförarna berömde den precisa styrningen på våt asfalt och beskrev beteendet på torr väg som lugnt och förutsägbart, även om styrprecisionen försämrades på torrt underlag. Det här är resultat från ett enstaka test, så det finns ännu inga belägg för ett mönster över flera tester.

Snögreppet räckte till tredje plats i klassen, 3,4 % efter klassens bästa, och testförarna uppgav att däcket kändes tryggt på snö, med ett beteende präglat av logisk understyrning. Snöbromsningen var ett undantag: där kom däcket på sjunde plats, trots att stoppsträckan på 50,4 meter bara var 1,8 % längre än klassens bästa. Is var en tydligare svaghet. I samma test från Tekniikan Maailma 2025 kom däcket på sjunde plats i isbromsning, med en sträcka som var 17,3 % längre än den bästa, medan det blev sexa i isgrepp och var 20,6 % långsammare. Testförarna varnade för att bakdäcken kunde tappa greppet på is i extrema situationer, även om de ansåg att däcket generellt var pålitligt på snö och is.

Prestandastyrkor

Bromsning på vått underlag Mindre
Detaljer
- Delad kortast bromssträcka på vått underlag bland sju nordiska friktionsdäck: 37,5 meter, Tekniikan Maailmas test 2025
Våt väghållning Mindre
Detaljer
- 2:a av 7 nordiska friktionsdäck, 0,3 % långsammare än klassens bästa, Tekniikan Maailmas test 2025
- 2:a av 7 i subjektiv bedömning av våt väghållning, med 8 poäng
Bromsning på torrt underlag Mindre
Detaljer
- 3:a av 7 nordiska friktionsdäck, 31,3 meter och 1,6 % längre bromssträcka än klassens bästa, Tekniikan Maailmas test 2025
Snögrepp Mindre i 1 av 1 tester
Detaljer
- 3:a av 7 nordiska friktionsdäck, 3,4 % efter klassens bästa, Tekniikan Maailmas test 2025
- Testförarna uppgav att däcket kändes tryggt på snö
- 2025 Friktions- och dubbdäcktest för vinterdäck (2025)
Styrkänsla Mindre i 1 av 1 tester
Detaljer
- I Tekniikan Maailmas test 2025 beskrev testförarna styrningen som precis på våt asfalt, men mindre precis på torrt underlag
- 2025 Friktions- och dubbdäcktest för vinterdäck (2025)

Prestandabrister

Isgrepp Mindre i 1 av 1 tester
Detaljer
- 7:a av 7 nordiska friktionsdäck i isbromsning, 53,5 meter och 17,3 % längre bromssträcka än klassens bästa, Tekniikan Maailmas test 2025
- 6:a av 7 i isgrepp, 20,6 % långsammare än klassens bästa
- Testförarna varnade för att bakdäcken kunde tappa greppet på is i extrema situationer
- 2025 Friktions- och dubbdäcktest för vinterdäck (2025)
Bromsning på snö Mindre
Detaljer
- 7:a av 7 nordiska friktionsdäck, 50,4 meter och 1,8 % längre bromssträcka än klassens bästa, Tekniikan Maailmas test 2025

Varje test, nyaste först 1

Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.

2025 1 test

P4 av 7 Nordiska friktionsdäck Slog 50% av fältet

2025 Friktions- och dubbdäcktest för vinterdäck

Tekniikan Maailma 205/55 R16

Hankook Winter I*Cept IZ3 fungerar tillförlitligt på snö och is, även om dess ultimata grepp inte riktigt är på samma nivå som de bästa konkurrenterna. Dess väghållning kännetecknas av logisk understyrning, men bakdäcken kan tappa greppet på is i extrema situationer, medan den känns säker på snö. På våt asfalt är styrningen exakt, men blir mindre så på torra ytor, där dess beteende ändå förblir lugnt och förutsägbart.

StarkVåt inbromsningVäghållning på våttSubj. Våt manövrering SvagSnöbromsningIsbromsningIsgrepp VinnareContinental VikingContact 8